中新網1月18日電 據國家海洋局網站消息，1月14日，中國海監84、74船自廣州起航，開始執行南海定期維權巡航第1航次任務。同日，中國海監262、263船自海南三亞起航，執行南海定期維權巡航執法第2航次任務。目前，中國海監84、74船抵達西沙以南海域，并繼續向南巡航。中國海監262、263船在北部灣海域巡航。巡航過程中未發現外方侵權目標和異常情況。

中新網1月9日電 據菲律賓媒體報道，菲律賓外交部長德爾羅薩里奧9日在記者會上表示，菲律賓要求中國就在南海部署“海巡21”船進行解釋，稱中方的這一決定“加劇了地區緊張”。他還表示，菲律賓政府正在考慮在南海部分島嶼進行旅游開發的計劃。

去年12月底，有“中國海事第一船”之稱的“海巡21”船正式列編海南海事局，它將與海南海事現有海巡船艇一道形成對海南轄區沿海、近海和南中國海海域海事監管的全覆蓋，使海南海事的海上巡航、能力得到顯著提高。

德爾羅薩里奧稱，菲律賓對中國在南海巡航的具體范圍表示關切，要求中方就此提供詳細解釋。

據悉，日本外相岸田文雄自9日起將對菲律賓展開為期兩天的訪問。德爾羅薩里奧表示，他將就菲律賓與中國的領土爭議問題與岸田文雄進行討論。他宣稱，“日本作為重要的平衡力量，將對東亞地區的穩定作出貢獻。”

此外，德爾羅薩里奧還表示，菲律賓政府計劃將南海地區的部分“爭議島嶼”開發成旅游區，但他并不清楚計劃的細節，也不知道政府是否已撥出相關預算。

7日，就有關菲律賓官員稱將在南海島嶼上建造基礎設施一事，中國外交部發言人洪磊在例行記者會上表示，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中方反對一切損害中國領土主權的行為。中方敦促有關國家切實遵守《南海各方行為宣言》，停止采取導致問題復雜化、擴大化的挑釁行為。

原標題：中國擴充南海區海監裝備 四艘新艇正式入列

中新社北京1月9日電 (董冠洋)記者9日從國家海洋局獲悉，新建造的中國海監76、77、86、87艇已于6日正式加入中國海監南海總隊序列。

據了解，中國海監76、77、86、87艇滿載排水量達3000噸，最大航速不低于45節，總體性能達到中國內地同類船舶先進水平。其今后將承擔沿海海域和海島的環境保護、海域使用行政執法及管理任務，提高了中國海監應對海上突發事件、違法事件的應急處置和執法能力。

對于新入列的四艘海監艇，國家海洋局南海分局局長成純發介紹，這4艘執法艇是中國系列新型海監船舶、海監飛機建造項目中的一批，其入列標志著南海區海監裝備實力又邁上了新臺階。

中國海監對中國所管轄海域的例行性巡航歷來包括海監船只、飛機對領海、領空的巡航執法。從2012年9月日本政府非法“購島”以來，中國海監已連續近5個月在釣魚島海域開展常態化巡航，并在去年12月13日，首次對該海域進行海空立體巡航。

就目前中國海監的實力建設，中國海洋發展研究中心研究員郁志榮告訴中新社記者，從2000年起，中國已分兩期共建造1000噸級、1500噸級和3000噸級三類，共計13艘新船陸續投入使用。

據了解，此前新造入列的13艘海監船已分別入列東海、南海和北海分局，包括東海分局的海監50、51、46、66，南海分局的83、84、74、75，以及北海分局的11、15、22、23、26等。

曾任中國海監東海總隊副總隊長，擁有20多年海上執法經驗的郁志榮介紹，中國海監新造船噸位大、設備新、速度快、安全系數高，其網絡監控系統、船舶動力系統、通訊指揮傳輸系統等現代化程度高，大幅提高了海洋維權巡航執法效率。

此外，據郁志榮介紹，截至目前，已有11艘海軍退役艦船，經過改建轉為中國海監執法船正式入列。

【環球網報道 記者 朱曉磊】中國駐菲律賓大使馬克卿之前在接受菲律賓媒體采訪時指出，中國和菲律賓可以擱置領土爭議，共同勘探南海油氣資源。菲律賓《問詢者報》1月8日報道稱，這一說法反映了中國外交部用和平手段解決中菲兩國海上爭端的立場。對此，菲律賓方面表示將謹慎對待。

菲律賓外交部長羅薩里奧于7日表示，在南海爭議海域的任何聯合開發需要符合菲律賓法律，而且任何商務談判需要由私營部門主導。

羅薩里奧說：“我們對中國關于聯合開發的聲明持謹慎態度。任何關于石油開發的商業談判需要由操作業務的私營部門去承擔。任何在南海的開發協議必須符合菲律賓法律。”

當記者問及中國開放的態度是否對兩國在南海爭議海域的島嶼主權的談判有所影響時，羅薩里奧拒絕給出進一步的評論。

2012年12月，中國駐菲律賓大使馬克卿接受了菲律賓《問詢者報》的采訪。她當時表達了中國愿在南海共同開發石油和礦產資源的意愿。她表示，在兩國邊境爭端不可能“在短期內”解決之時，“（共同開發）仍是一個有效的方式”。

中國外交部副部長劉志軍后來也在北京的一次講話中提出，在解決海洋爭端問題上，“聯合開發仍是實際的方法”，并重申了中國反對利用武力解決領土爭端的立場。

菲律賓媒體1月7日刊登對中國駐菲大使馬克卿的采訪，馬大使建議中國和菲律賓在南海爭端仍不能解決的情況下，可以聯合勘探南海的油氣資源。中國大使特別提到，中菲企業已在嘗試商談合作開發南海禮樂灘。據《菲律賓每日問詢者報》報道，這一建議得到菲律賓商界的歡迎。但菲外交部長德爾羅薩里奧7日聲稱，菲律賓政府對此持保守立場，并稱在存在主權爭議的海域進行任何聯合開發都應該遵守菲律賓法律。中國廣西社會科學院東南亞研究所研究員孫小迎7日接受《環球時報》記者采訪時說，菲律賓冷對中國的提議有其國內原因及美國的挑撥，但我們也不必勉強，自己開采即可。

中國大使：中菲可合作開采南海石油，《菲律賓每日問詢者報》7日以此為題，刊發該報記者上月對中國駐菲大使馬克卿的采訪。馬克卿稱，主權和領土的爭議非常敏感，在談論領土問題或爭議時，我們必須十分謹慎。近期看來，這些爭議似乎難以完全解決。但為什么不擱置問題，談談共同開發呢?我們可以彼此合作，開發資源。她表示，如果菲律賓和中國到領土爭議最終解決之后再進行商業開發，這些資源將會長期閑置，菲律賓和中國應該允許油氣勘探公司達成協議，來確認并使禮樂灘的油氣資源潛力最大化。報道稱，中國大使所指的是中國中海油公司和菲律賓論壇能源公司領銜的財團商討合作開發南沙群島禮樂灘海域的油氣資源。馬克卿說：我想，論壇能源公司現在正在同中國探討聯合開發事宜。這是一個積極信號。為何不讓兩家公司探討合作呢?我認為，合作是最佳方式。外界預計，禮樂灘可能儲藏有3.4萬億立方米的天然氣和4.4億桶石油。

該報道稱，馬大使在采訪中還提到了中國的擱置爭議、共同開發提議，我認為，在爭端尚未解決之際，這仍然是一個十分有效的方式。《菲律賓每日問詢者報》稱，菲律賓前總統阿羅約政府2005年同中國、越南簽署聯合海洋地震工作協議，規定中海油、菲律賓國家石油公司以及越南油氣總公司將在南海進行為期三年的石油勘探合作。但這一協議在菲律賓遭到違憲指責，因為它不符合菲律賓法律中合資企業聯合開發自然資源不得占股超過40%的規定。報道最后引述馬大使的話說，中國的利益與鄰國和其他國家的利益是相互聯系的，這是大勢。如果想要抓住機會，不浪費時間，我們就應該彼此攜起手來。

中國大使的提議得到菲律賓商界的支持。《菲律賓每日問詢者報》7日報道稱，菲律賓菲萊克斯礦業公司主席彭澤仁通過短信回復說，他贊成中菲企業共同開發禮樂灘。但他同時表示，作為商人，我們只須對商業性負責。從商業角度看，我們非常愿意去從事這項事業。但我們不能脫離政治現實，因為我們只是承包商，而非這些潛在資源的所有者。我們必須在政治原則和規定內進行工作。菲律賓國際集裝箱碼頭服務公司主席拉松也對該報說，盡管中菲兩國的領土爭議尚未解決，但兩國之間先達成商業解決方案存在可能性。他認為，各方應該就利潤分成進行協商，菲律賓政府和中國政府可以就礦產稅進行談判。他提議，鉆探設備由第三國負責提供。報道稱，阿基諾三世總統堅持，所有礦產稅都應該歸菲律賓，因為禮樂灘是在菲律賓專屬經濟區內。

不過，菲律賓外交部當天就澆滅了企業的熱情。菲外長德爾羅薩里奧稱，對于中國關于聯合開發的聲明，我們持保守立場。任何圍繞石油開采的商業談判都應該由相關的私人企業自行進行。任何在西菲律賓海(即南海)的開采協議都應該遵守菲律賓法律。當被問及中國的開放態度會對南海主權爭議產生何種影響時，菲外長拒絕作進一步評論。

廈門大學南洋研究院院長莊國土7日對《環球時報》記者說，擱置爭議，共同開發是鄧小平提出的處理中國邊海問題的原則，我們一直秉承這個立場，但卻沒有得到周邊國家的有效響應。孫小迎認為，在菲前總統阿羅約執政時期，中越菲三國曾經簽署過有關在南海共同開發油氣資源的協議，但進展并不理想，阿羅約如今淪為階下囚，她的丈夫被揭發牽扯與此相關的腐敗案，在菲國內被罵為賣國，有了這個前車之鑒，菲律賓哪個官員敢積極應對中國提出的建議？她說，菲律賓需要石油，但不一定非要固守南海，阿基諾現政府親美國，美國在南海的挑撥起了重要推動作用。

(記者 暨佩娟 王躍西 王曉雄)

盡管中國外交部已經多次表示，南沙群島是中國的固有領土，中國對其擁有無可爭辯的主權，但菲律賓政府不顧歷史事實，仍舊“小動作”不斷。據菲律賓《馬尼拉標準今日報》1月5日報道，菲律賓西方司令部少將華尼托·薩班4日稱，菲政府正計劃在“卡拉延島”(隸屬中國南沙群島)上修建飛機跑道，增加軍事和警戒力量。

據報道，菲律賓計劃將所謂的“卡拉延島”打造成一個世界級機場。除此之外，菲律賓還打算在提升“卡拉延島”的港口能力，以及在菲律賓其它地區200海里的專屬經濟區范圍內修建碼頭。

“這些碼頭可以提高當地居民的生活水平，還可以吸引游客。”薩班說。

報道還稱，日前，中國外交部發言人華春瑩向外界公布了針對中國南海的新海事規定(海南省新設立的三沙市將對中國南海三大群島進行管轄)。對此，菲律賓外交部特意要求中國“澄清”此事。這也是菲律賓政府第二次要求中國政府“澄清”中國針對中國南海的新海事規定。

針對中國南沙群島的主權問題，中國外交部發言人洪磊曾指出，中國對南沙群島和附近海域擁有主權的歷史和法理依據在于，中國最早發現并命名南海諸島，最早并持續對南海諸島行使主權。中國早在漢代就發現了南沙群島，唐代以來的歷代政府一直對南沙群島進行管轄。1949年，中華人民共和國成立后，繼續行使對南沙群島的主權。中國自古以來還對南海有關海域長期進行開發利用和管轄。中國在南海的主權、權利以及相關主張是在長期的歷史過程中形成和發展起來的，一直為中國政府所堅持。(記者 趙朔葦）

圖為越南國防部副部長阮志詠

【環球網報道 記者 郭文靜】據臺灣“中央社”1月3日報道，越南國防部副部長阮志詠在接受越南共青團的機關報《青年報》采訪時表示，由于介入國家日益增加，南海問題在2013年會更為復雜，但是越南和中國會在政治合作的基礎上，加強經濟合作，逐步解決爭端。

阮志詠表示，在多元化和全球化的背景下，中美在南海問題上必將走向合作的道路。否則，就會加速區域內新一輪軍備競賽，而令人擔憂的強國介入和競爭，可能導致沖突，連累外圍國家。

他說，東南亞區域內所有的國家都期望能以友好的方式進行協商，按照國際法解決南海問題。所以越南必須避免沖突發生，除了維持獨立自主精神，發展經濟文化國防保護領土完整外，也要與各個國家在多個領域上加強合作。

對于部分越南民眾不滿中國在南海采取的措施，上街游行抗議的做法，阮志詠表示不贊同。他說，示威將會使國家政治不穩定，此時此刻，國家需要治安穩定才能保護主權。越南的目標是按照國際法規定，保護國家主權。

阮志詠表示，2013年，將會有更多國家介入南海問題，例如印度、俄羅斯、英國、法國、加拿大和德國等，這些國家大多希望世界保持和平穩定，因此整體發展對越南而言是樂觀的。

他還說，對于2013年，越南人的共同愿景是國家穩定、經濟發展、生活提高。所以中越會有更多的合作發展機會，建立政治層面的合作基礎，持續加強經濟合作，逐步解決南海問題。

圖：1月2日，南京軍區某陸航團與步兵一起展開夜間機降訓練。該團從實戰出發，組織部隊在夜間環境中進行實兵、實裝、實降演練，檢驗部隊快速反應能力。肖慶明攝　

原標題：過節不忘戰備錘煉打贏硬功

解放軍報三沙1月2日電范川川、特約記者邵龍飛報道：今天凌晨4時30分許，尖厲的警報聲在三沙市琛航島上空響起。“×××度方位出現‘敵情’！”正在熟睡的官兵“嗖”地從床上彈起身來，迅速著裝、集合，進入各自戰位，在港值班艦艇迅即拔錨起航。這是南海艦隊西沙某水警區駐琛航島守備部隊過節不忘戰備的一個鏡頭。

琛航島地處南海要沖，是三沙海域的戰略要點之一。新年假期來臨之前，該部加強思想政治教育，官兵繃緊“三沙無小事”這根弦，嚴格落實戰備值班值勤制度，強化信號、雷達、武器操作和應急戰備訓練，錘煉處置突發事件能力。節日期間，該部增加武裝巡邏人次，合理安排值班值勤，堅持領導帶隊帶班，采取新老搭配、多人多崗措施，并通過視頻監控和光電探測等技術手段全方位、多層次落實戰備安全工作，確保一旦有事拉得動、守得住、打得贏。

解放軍報杭州1月1日電王新輝、吳持巍報道：“嘟嘟嘟——”今天清晨，隨著一陣急促的號音，南京軍區“硬骨頭六連”所在團官兵身披戰斗裝具，手持各類武器，從營房中奔涌而出，不到10分鐘就在指定區域集結完畢。該團參謀長張傳演介紹說，節前團里修訂完善了多種應急處突預案，并采取雙人值班制度，確保一聲令下就能快速拉動。

節日期間，該團在組織官兵開展豐富多彩的文化活動的同時，合理安排人員擔負戰備值班任務，值班首長不定時對各營、武器倉庫和值班分隊人員在位情況進行抽查，并按照應急處突預案組織進行防火疏散、反恐處突等課目演練，保證部隊時刻處于戰備狀態。

解放軍報沈陽1月2日電胡衛衛、特約記者李祥輝報道：今天上午8時許，沈陽軍區某旅營區洋溢著濃濃的節日氣氛。突然，一陣戰備演練警報聲響起，官兵們迅速集合，按預案展開行動。

節假日期間不忘繃緊戰備弦，是該旅常年堅持的一項原則。今年元旦，旅里設置的課題是“城市反恐”。記者看到，擔任旅戰備值班的一營接到命令后，不到20分鐘即整裝出發，前往某地域“營救人質”。剛到達指定地域，一體化指揮平臺傳來導調指令：“4名恐怖分子挾持2名人質，1名人質重傷，應急分隊必須盡快解救人質。”一營長沈孝君沉著應對：“心戰組立即展開談判，救護組準備實施救治，狙擊組占領制高點……”各組就位后，沈孝君抓住時機，果斷下令實施突擊，恐怖分子或被擊斃或被制服，人質成功獲救。

解放軍報濟南1月2日電姜迎東、特約記者張慶祝報道：“2號地面庫遭空襲起火，應急分隊立即進行撲救！”今天上午，隨著濟南軍區某部指揮員一聲令下，應急分隊官兵迅速出動，趕赴指定地點按照預案展開滅火行動。

節日放假不忘戰備，該部元旦當天組織官兵進行緊急機動、反空襲、隱蔽疏散等演練，今天又重點檢驗了應急分隊的快速機動保障能力，一天之內連續兩次臨時設置情況。據介紹，該部應急分隊目前已具備同時處置5個不同地域突發情況的能力。

菲律賓方面今年4月挑起黃巖島事件，使南海再起波瀾，也在一定程度上影響了中菲關系。菲律賓外交部12月31日在新年年關將近時接受采訪時表示，菲律賓希望能在新的一年與中國維持“正面關系”，向前推進所有合作項目，包括貿易、投資、經濟、外交、農業、教育和國防等。

據臺灣“中央社”12月31日報道，菲律賓外交部發言人埃爾南德斯(Raul Hernandez)31日向媒體表示，中國是菲律賓的鄰居及重要伙伴，菲律賓希望在新的一年與中國維持“正面關系”，并向前推進所有合作項目，包括貿易、投資、經濟、外交、農業、教育和國防等。

埃爾南德斯說，“我們希望能把南海問題與菲中整體雙邊關系分割處理，依據國際法以和平方式解決。”他表示，希望雙方依據國際法、以和平方式解決南海主權爭議。埃爾南德斯還稱，菲律賓盼中國能尊重菲律賓的“國家領土”，重新考慮在南海議題上的立場，共同找出問題的解決之道。

菲律賓外交部再次稱，馬尼拉希望通過法律、外交及政治途徑，三管齊下處理南海問題，其中政治途徑是邀請東盟國家共同參與，并與中國研究討論“南海行為準則”。埃爾南德斯稱，主權爭議需要時間來解決，有時候可能需要經過數個世代，因此有必要制訂行為準則，約束相關各方在爭議區域的活動，維持友好關系。

菲律賓國會任命委員會最近批準由外交部副部長巴西里奧(Erlinda F. Basilio)出任駐華大使，埃爾南德斯表示，菲外交部希望巴西里奧能夠進一步促進中菲雙邊關系，并保護菲律賓的“國家利益”。

實際上，菲律賓一直是“南海行為準則”的頭號推手。在今年7月東盟外長會議上該國就曾表示希望南海各國簽署這一準則，希望其能夠約束中國在南海地區的行為。中國外交部對此曾表示，中方愿意同東盟國家在條件成熟時探討制訂“南海行為準則”，這一準則并不是旨在解決南海爭議，而是為了增進各方互信、深化各方合作，共同維護南海和平穩定。

而對于主權問題，中國外交部一再表明對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。外交部曾表示，中國對南沙群島和附近海域擁有主權的歷史和法理依據在于，中國最早發現并命名南海諸島，最早并持續對南海諸島行使主權。而此前也有菲律賓學者和專家對菲律賓予以批評，對中國的說法予以支持。(記者 李娜)

菲律賓外交部28日發表聲明稱，強烈反對中國海巡21船赴南海巡航，呼吁中國尊重菲律賓的領土主權，這樣的巡航不會提升中國對爭議領土的聲索，違反國際法。26日，菲律賓還抗議中國投資發展三沙市。在無端指責中國的同時，菲律賓政府暗地卻一再擴充南海駐軍。據日本廣播協會(NHK)28日報道，菲律賓已經開始在南沙群島部分島嶼上部署海軍陸戰隊。

法新社引述中國官方媒體的報道稱，12月27日，可起降直升機的大型海事巡航船海巡21正式列編中國海南海事局，服役南海。這是中國第一艘配備南海的遠海巡航船舶。海巡21服役后將主要用于南海的巡航執法、海上交通安全監管、海上交通事故調查處理、海上污染監測、海上搜尋救助及履行國際公約等。美聯社稱，中國此舉明顯是為了加強對南海領土的聲索。

NHK28日引述不具名菲律賓高級軍官的話稱，從10月份開始，菲律賓已經開始在南沙群島9個島嶼和淺灘上部署海軍陸戰隊，現在某些島上的駐軍人數幾乎翻了一倍。部署前，菲律賓軍方曾對這些海軍陸戰隊士兵進行守島訓練，其裝備的武器也獲得升級。27日，菲國防部還宣布從意大利購置3架多用途直升機。

更匪夷所思的是，同中國的海洋爭端居然成為菲律賓議員反對將中國農歷春節設為非工作日法案的理由。《菲律賓問詢者報》28日報道稱，中國在南海問題上咄咄逼人的態度使菲律賓參議員決定不再把中國農歷新年作為非工作日。在圣誕節假期前的菲參議院會議上，有議員對將中國春節設為非工作日提出質疑稱：此時此刻，菲律賓與中國的關系并不那么令人感到鼓舞，現在制定這一議案合適嗎？中國在占領我們的領土，我們卻在慶祝他們的節日。不過也有意見認為，菲律賓和中國存在長期關系，許多菲律賓人是華裔，拒絕這一法案會使華人受到震動，造成菲社會分裂。經過議員們的討價還價，提出這一議案的菲參議員埃德加-安加拉答應妥協，提出將中國農歷新年由非工作日降格為僅具象征意義的特別工作假日，獲得通過。

【美國《外交政策聚焦》網站12月26日文章】1990年3月，《時代》周刊刊登了一篇題為《亞美利加湖的漣漪》的文章。文章講的不是華盛頓州劉易斯堡以北的那片湖水泛起了波瀾，而是太平洋。這種說法不是《時代》周刊首創。人們通常認為是二戰期間道格拉斯·麥克阿瑟將軍最早提出了這種說法。

多年來，亞太地區至少爆發過5次有美國參與的沖突，如今該地區是奧巴馬政府“戰略軸心”的重點。長期以來，太平洋地區是美國最大的貿易伙伴國所在地，美國在該地區駐有軍隊。

眼下這里是全世界最危險的地區之一。自從蘇聯解體以來，首度出現了兩個主要核大國發生碰撞的局面。盡管中東局勢動蕩，但全世界最危險的區域之一是東中國海上的一連串島礁。中國、日本和美國在這里陷入了對峙局面，而這種感覺與冷戰頗為相似。

然而，尖閣諸島/釣魚島引發的緊張局勢只是亞太地區的若干外交政策挑戰之一，每一個挑戰都有其特點和歷史淵源。日本和韓國因為東京稱為“竹島”、韓國稱為“獨島”的島嶼形成了對峙局面。莫斯科和東京圍繞北方四島(俄羅斯稱南千島群島——本報注)問題爭吵不休。此外，北京在南中國海上盛氣凌人。朝鮮剛剛發射了一枚遠程彈道導彈。華盛頓正在集結盟友對抗中國，有時對嚴重侵犯人權的現象視若無睹。

奧巴馬政府在今后4年里如何應對這些問題，將在很大程度上決定這個大洋究竟是名副其實，真正實現“太平”，抑或會變成悲劇的舞臺。迄今為止的情況并不令人樂觀。

如果把美日安保條約擴大到尖閣諸島/釣魚島，將是大錯特錯。中國無意攻擊其主要的亞洲貿易和投資伙伴。把東京置于華盛頓的核保護傘之下已經在日本激起了強烈的民族主義情緒。新首相安倍晉三的言論格外刺耳，公開表示要放棄日本反戰憲法并制造核武器。像他這樣具有軍國主義思想的民族主義者還有很多。

安倍在接受《金融時報》采訪時被問到“這兩個亞洲大國”是否存在“開戰的可能”。據該報報道：“安倍微笑了一下，岔開了話題。”

這應該讓華盛頓三思。

中國在法理上完全有理由主張對該群島的主權。華盛頓不應該以武力來恐嚇，而應該鼓勵聯合國和國際刑事法院參與進來。華盛頓不應該對安倍采取贊許態度，因為這可能會把華盛頓拖入與中國的對抗。

南中國海上的爭端與東中國海的情況不同，但涉入其中的某些國家是相同的。中國必須退讓，因為其目前的主權要求違反了《聯合國海洋法公約》。作為起點，東盟和北京可以制定“行為準則”，通過和平手段消除爭議。不過，華盛頓應該置身事外。考慮到“軸心”的強烈軍事意味，中國認為美國涉入其中不是為了消除爭議也情有可原。

美國是太平洋地區的大國，但亞洲已經與200年前迥然不同。世界太小，亞洲太大，戰爭將是災難。太平洋不是哪個國家的“湖”，而是一片大到足以容得下所有國家的海洋。

原題：越南不要再在南海問題上無理取鬧了

路透社近期報道說，一小撮越南人成立了一個名叫“NO U FC”的反華足球俱樂部。NO是英文“不”的意思，U暗指中國主張的南海“九段線”(亦稱U 型線)，FC既代表英文“足球俱樂部”(Football Club)，也是“該死的中國”(Fuck China)的簡稱。據說，這支由120人組成的球隊，每周踢球兩次。隊員們身穿正面印有打叉的“U”型、背面用越南文寫上“黃沙群島(即中國西沙群島)”的隊服。隊員在進球慶祝時會高喊反華口號。他們的球迷則在看臺上揮舞寫有反華標語的旗幟。這些人把普通的球賽變成了一場場反華的鬧劇。

應當說一部分越南人在搞反華動作方面是很有些想象力的。這源于他們的反華歇斯底里。光是今年以來，他們就在反華和聲索南海主權方面搞了不少小動作。例如，派空軍戰機對中國南沙群島搞所謂的“偵查”，派和尚赴中國南沙群島修建廟宇；在我南沙群島中的南威島地面用陶片制作巨幅越南國旗造型；修改越南國內同中國有關的地名，限制電視臺播放中國電視劇..。。體育反華更是一大發明。體育本身是一項傳播和平和友誼的高尚活動。但卻被越南一些心懷叵測的人玷污了，被他們利用來搞反華活動，企圖在越南人民中制造對中國人民的仇恨，為越南染指南海制造輿論。應當指出，正是越南當局謀求侵犯中國南海主權的企圖助長了這些人的活動。越南國會年中通過《越南海洋法》，將中國的西沙群島和南沙群島包含在所謂越南“主權”和“管轄”范圍內，充分暴露了越南當局侵犯中國南海主權，攫取南海豐富寶藏的野心。這一倒行逆施理所當然地遭到中國政府的強烈抗議和堅決反對。

也正是因為想鯨吞南海，越南對清楚標明了中國在南海的主權范圍的“九段線”恨之入骨。處處反對和詆毀它。前不久，中國頒發了印有包括南海九段線在內的中國版圖的新版護照。這本是再正常不過的事情。可越南外交部卻煞有介事地對此提出抗議。越國內還因此爆發了反華游行。12月19日，越南游戲公司撤下了一款中國公司制作的網絡游戲，原因只是游戲中展示了一幅含有“九段線”的中國地圖。

但凡熟悉歷史的人都知道，中國南海九段線最早是十一段線，當時的中華民國政府在20世紀30-40年代就已經勘定并繪制成圖，得到了當時世界上所有國家及其合法政府的承認，各國地圖上都已明確表明南海十一段線內為中國所有。在二戰時期，日本一度占領南海，但二戰結束后，依照波茨坦公約將南海并臺灣等諸多侵占的中國領土交還中國，這也再一次印證了中國對南海擁有無可爭議的主權。而在上世紀60-70年代，為了幫助越南政府能有效的抗擊帝國主義，中國允許越南在中國南海領土上建設雷達站等軍事設施，將十一段線改為了九段線，這就是今天我們看到的南海九段線。

越南如今非但不感謝當年幫助和支援了自己的中國，反而在“九段線”問題上大做文章，豈非小人之舉？！為了一點點經濟上的利益，就翻臉不認人，甚至搶奪別國的領土，這樣的國家還有國格嗎，還能在國際舞臺上得到別人的尊重嗎？！

越南為了達到自己的目的甚至不分敵友，依靠美國來為自己撐腰。可是越南人不知記得否，就在四十年前，美國軍機對越南首都河內市進行了長達12天的晝夜狂轟濫炸，共向這個城市傾瀉下兩萬噸炸彈。那時的美國何嘗考慮過越南人民的生死安危呢？如今美國拉攏越南，只不過是想把越南當成它重返亞太戰略棋盤上的一個小卒，讓越南充當它的反華橋頭堡。

中越同是社會主義國家，意識形態相近。兩國又是友好鄰邦，長期保持著友好交往和互利合作。中國是越南的頭號經貿伙伴。越南在經貿和旅游領域更倚重中國。越南若與中國為敵，遭受損失的只可能是越南自己。所以從維護中越兩國傳統友誼和互利合作的大局考慮，奉勸越南還是不要再無理取鬧了。(任亞秋)

為了加強南海海域的巡航執法力量，維護國家海洋主權，根據交通運輸部海事局的統一部署，上海海事局所屬“海巡21”輪被調撥至海南海事局開展海洋執法維權活動。今天上午10時，已變更船籍港為三沙市的“海巡21”輪緩緩離開外高橋五號溝碼頭，奔赴南海海域。

近年來，我國海洋維權任務越發繁重，海事執法船一直戰斗在海洋維權的第一線，此次“海巡21”輪奔赴南海劃歸海南海事局管理，參與南海海域的執法維權活動，將進一步提升海事在南海海域的執法能力。“海巡21”輪總長93.23米，最大持續航速為22節，滿載時最大續航力為4000海里，是全國第一艘千噸級海巡執法船，于2001年12月22日交付使用。“海巡21”輪設置有直升機起降平臺和直升機指揮控制中心，具有較強的應對突發事件的快速反應能力和現場組織指揮能力。救助系統有高海況救助艇，封閉式耐火救生艇、救生筏、救生吊籃和救生網等設備，能夠在6級海況下實施救助任務。該船同時具有防護自身的水幕系統和互救功能的消防水炮等。

“海巡21”輪導航設備配置了電子海圖、雷達、測深儀、DGPS、NAV-TEX氣象接收機等。其中通過大屏幕電子海圖顯示器可顯示最新的電子海圖和設置防擱淺的水深報警和記錄船舶航跡，可根據事先編制的航行路線進行自動導航。此外，“海巡21”輪還設置了帶夜視功能的電視監視系統、話音記錄儀等設備。(沈文敏、周正寶）

中新網12月19日電 據外電報道，正在印度訪問的菲律賓副總統比奈在接受當地媒體采訪時，贊許印度海軍司令尤希對南海議題的強硬表態。

比奈日前抵達新德里，出席20至21日舉行的“東盟—印度紀念峰會”。他在接受《印度時報》采訪時表示，南海問題不再只是“狹隘利益”。“航行自由和合法的商業行為符合普遍利益。印度海軍司令的聲明表明，這是印度不能置之不理的問題。”

印度海軍司令尤希本月3日宣稱，印度海軍已經做好準備向南海派遣海軍艦艇，理由是為維護其在南海的經濟權益。他還表示，印度海軍已就此展開演練。

在尤希發表上述言論后，印度安全和外交部門高層反應低調，后來把責任推給媒體，表示尤希被媒體誤導，才作此發言。

中國提出南海登臨檢查這一新規定后，有的國家擔憂這一新的規定推出后會影響南海航行自由。這些國家中就包括菲律賓。

針對印度軍方“必要時將前往南海保護國家利益”的言論，中國外交部發言人洪12月4日回應稱，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中方反對在南海爭議海域進行單方面的油氣勘探開發活動。

洪磊說，希望有關國家尊重中國的主張、立場和權益，尊重和支持域內國家通過雙邊談判解決爭議的努力。