8月17日,記者從中國移動內部了解到,中國移動正在計劃對手機流量資費進行改革,下個月將在一些省市試點流量階梯計費模式,用戶使用的手機流量越多,資費也就越便宜。據了解,中國移動將試點的流量階梯定價模式,指的是沒有套餐費,流量根據實際使用情況付費,使用量越多則單價越便宜。(8月18日《京華時報》) 實施“流量階梯定價”初步方案共分為5個檔次,流量單價從0.15元/MB至0.03元/MB之間。表面上看,這種辦法是對提速降價的一種回應,而仔細琢磨一下其用意依然是十分明顯的。這其實是對提速降價的軟抵抗,依然是利益固守的“只聞樓梯響”。 “階梯收費”是一種不錯的模式。可是,運營商的這個“流量階梯”和我們認知的“收費階梯”還是有很大區別的。“階梯電價”和“階梯流量”是不同的。“階梯電價”,人家是分時段調整收費的價格,在白天高峰時期使用的時候價格就高些,到晚上低谷的時候使用的時候價格就低些。這樣做的好處則是可以倒逼市民合理、科學劃定用電的時間。總體而言,“階梯電價”是有益于消費者的,受到了很多人的歡迎,在低谷時間使用,確實節約了資金。 “階梯流量”則是不同的。表面上看,也是階梯式收費。可是,這也只是商業經營中的一種“購買的多價格就低”的營銷策略而已。如果運營商是真誠的,那其實也很簡單,直接套用“階梯電價”的模式,不是依據使用多少來確定價格,而應該是依據使用的時間來確定價格。具體來說,也應該是白天使用的時候價格高些,晚上12點之后使用價格就低些。而且,還應該堅持一個原則,就是目前的流量最高價格不能提高,白天使用的價格應該是與目前最高價格是持平的,以此類推,將晚上使用流量的價格降低,這樣才是真正的讓利于消費者。 這是因為,按照目前的國際收費標準,我們的流量資費標準已經超越了很多發達國家,我們使用著“蝸牛低速”的流量,卻花費著“動車高速”的資費,這顯然是不能與國際接軌的。對于流量清零,對于提速降費,這是時代發展的需要,也是國家的要求。運營商需要做的是無條件的徹底執行,而不是懷揣著“小九九”,手里抱著“小算盤”,給我們來這一套。這種所謂的“流量階梯定價”只不過是一種“多消費價格低”的普通商業模式而已,對于普通消費者來說沒有什么實際意義。 眼下,國家正在建設“互聯網+”的大數據時代,作為運營商就不能老是抱著“利益的雞腿”不放,而是該主動適應需求,只有贏得消費者的心,才能贏得事業的發展,就別搞這些文字游戲了。 |
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