10月7日，是今年黃金周的最后一天，不幸卻接連發(fā)生。早上6點(diǎn)30分，河南省道S333線貨車面包車迎面相撞，11人死亡。6時45分，連霍高速24車連環(huán)相撞，截至目前至少造成6死19傷。16時，濱保高速客車小轎車碰撞，初步核實(shí)造成35人死亡，死者多為唐山學(xué)院的學(xué)生。（10月8日《半島都市報》）

從國慶長假的第一天起，悲痛就接踵而來：10月1日湖北省宜昌市發(fā)生造成16死19傷的旅游客車墜河特大道路交通事故后，10月6日，臺州路橋路澤太一級公路發(fā)生了一起轎車與大貨車相撞事故。事故共造成7人死亡、1人重傷……

黃金周期間，全國的車禍尚未公布，但根據(jù)廣東省公安廳交通管理局公布的數(shù)字，10月1日至6日，廣東全省共發(fā)生一般以上道路交通事故259起，造成61人死亡，331人受傷。窺一豹而知全局，全國的情況可想而知。

到底為何會有如此重大的車禍接連發(fā)生？為何滿心歡喜、精心準(zhǔn)備的十一出行會變成令人心痛的死亡之旅？這些年輕的生命，有的甚至是第一次出遠(yuǎn)門，就踏上了不歸路，這里的問題不得不讓人深省。

首先，從事故調(diào)查報告來看，出事的車輛基本都存在三個問題，司機(jī)超速、違章駕駛、醉酒駕駛。有很多司機(jī)是自駕游出行，可能路況不熟，也可能天氣不好，天陰、霧大、路滑影響了汽車行駛，但是，這些事故中，司機(jī)的因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于天氣。

浙江臺州的車禍緣于司機(jī)醉酒駕車；湖北宜昌的車禍，緣于肇事客車在雨天超速；連霍高速的24車連撞，大霧雖是罪魁，但是司機(jī)在大霧天氣中處理不當(dāng)也是造成悲劇的重要原因。誠如有網(wǎng)友所說，中國交通事故死亡率、致死率之所有多年“雄踞”世界第一，大部分是由于機(jī)動車和行人違法、違章引起，人禍多于天災(zāi)。