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      疾馳的“高鐵”不要拋棄那些低收入的民眾
      www.fjnet.cn?2010-12-22 16:09? 于靜?來源:東南網    我來說兩句

      隨著滬杭、滬寧高鐵開通,以往頻繁往返長三角地區的普快列車相繼“退役”,春運步入“高鐵時代”。幾乎翻番的票價,對家住長三角地區的學生而言,意味著返鄉成本的增加,不少手頭偏緊的學生只好改坐長途車返鄉。(《重慶晚報》12月21日)

      忽如一夜春風來,風馳電掣的動車組取代了慢騰騰的綠皮車,就在人們沉浸在這些以D打頭的“子彈頭”帶來的加速度快感時,以G打頭的高鐵又轟鳴而來。京津高鐵,武廣高鐵,滬寧高鐵……短短的幾年時間,鐵老大鳥槍換炮,步入了“高鐵時代”。

      高鐵,用一句最通俗的話形容就是又快又好。乘坐高鐵,既少了旅途勞頓之苦,又贏得了時間,因此一些手頭不差錢,或者是買票不用自己花錢的人士對高鐵贊不絕口,這部分人是鐵桿的“擁鐵派”;而一些時間富裕,手頭緊張的人則屬于強硬的“打鐵派”,這部分人包括無收入來源的學生,賺錢辛苦,買票沒人報銷的農民工。

      “擁鐵”也好,“打鐵”也罷,人家“鐵老大”是腰粗皮厚,寵辱不驚。別說建高鐵這樣的大事民眾沒有發言權,就是退票、晚點這樣的“小事”,幾時聽到過小民的聲音?放眼望去,高鐵轟鳴,一派欣欣向榮,這就是發展,這就是日新月異。什么?票價貴了?嫌貴你可以不坐啊!汽車、輪船任你選,去年不是有農民工騎摩托車千里返鄉嗎?今年不是有大學生改做長途車回家嗎?人家鐵老大是穩坐釣魚臺,從來就不會因為這些“窮人”的離去而手忙腳亂。

      但是不要忘了,正是這些坐不起高鐵的“窮人”才是民族的脊梁,國家的希望。發展是硬道理,生存也不應淪為軟柿子。每年的春節,在外忙碌了一年的打工者,歸心似箭的學子都要去“擠火車”,無非就是圖個便宜。現在高鐵滿城飛,票價翻倍漲,有人想過他們的感受嗎?

      我們不反對發展,高鐵的迅捷是有目共睹的,但是發展的同時能不能兼顧一下民生呢?比如,在春運的時候多加開一些學生和農民工專列,普通車就行,車速慢點沒關系,座位硬點沒關系,沒有空調也沒有關系,只要票價便宜點,能把他們安全送回家就好。這樣才能讓最多的人共享發展成果,而不是一些人享受著發展成果,一些人卻要苦苦支撐發展帶來的高成本。

      責任編輯:李艷
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