上下班高峰期乘車難，對于有數(shù)萬員工的廈門軟件園二期來說，更是難上加難。近日，有網(wǎng)友就 “軟件園二期乘車難問題”在網(wǎng)絡(luò)上向市長“上書”。29日，記者獲悉，劉賜貴市長對此十分重視，要求有關(guān)部門著手解決軟件園二期上下班乘車難問題，并批示要求“舉一反三，切實(shí)解決工業(yè)、服務(wù)業(yè)較為集中地域員工上下班乘車難問題”。（6月30日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

網(wǎng)友發(fā)帖跟帖，對乘車難現(xiàn)狀提出批評與建議，盡管有些話說得尖銳些，有些問題問得犀利些，但初衷還是為了讓公共交通更加便捷。批評，既是鞭策，也是另一種形式的鼓勵(lì)與支持。

關(guān)于乘車難，曾有最生動的一則網(wǎng)帖這樣調(diào)侃，“擠公車是集散打、瑜珈、柔道、平衡木等多種體育和健身項(xiàng)目于一體的綜合性技術(shù)活”。乘車難、乘車擠，其實(shí)是個(gè)普遍現(xiàn)象。無論廈門，還是其他城市，眼下部分公交線路，離真正的舒適方便快捷，還有很長的一段路要走。

令人欣慰的是，廈門的主政者以開放的心態(tài)來對待民眾的合理訴求，積極主動，不推諉不拖拉，為各級官員作出榜樣與表率！

俗話說，老大難，其實(shí)重視了就不難。只要下定決心，端正態(tài)度，雖然不可能一帆風(fēng)順，但解決的辦法總比困難多。率領(lǐng)中國隊(duì)打入2002年世界杯的米盧曾經(jīng)說過：態(tài)度決定一切。不管從正面還是反面來說，最容易觸動群眾的，確實(shí)是相關(guān)部門的態(tài)度。

當(dāng)下，通過網(wǎng)絡(luò)、媒體等渠道反映問題，越來越多地成為人們的選擇。這次網(wǎng)友反映乘車難問題，在短時(shí)間內(nèi)就得到政府部門的回應(yīng)，體現(xiàn)了政府的責(zé)任意識和服務(wù)意識。在這樣的事件鼓勵(lì)下，有更多的民眾就能夠有更大的信心積極向政府建言獻(xiàn)策，反映更多的民生問題，表達(dá)自己的呼聲和意愿。離群眾最近的，畢竟是群眾，他們的聲音里，包含著太多的真知灼見，鼓勵(lì)他們建言獻(xiàn)策，對政府的施政有著不可低估的佐助。

因此，民意如果能夠走上高速路，對于化解社會積怨，紓解各種隱患，促進(jìn)城市健康發(fā)展，都有著莫大的作用，并將為現(xiàn)代責(zé)任政府的形象塑造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來源：海峽導(dǎo)報(bào)）