人民日報北京11月4日電 環境保護部有關負責人今日向媒體通報，環境保護部日前發布《中國機動車污染防治年報（2010年度）》（以下簡稱《年報》），首次公布我國機動車污染物排放情況。報告顯示，2009年我國首次成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，機動車尾氣排放成為我國大中城市空氣污染的主要來源。

全國機動車保有量較1980年增加25倍

機動車排放污染物對環境的影響日趨嚴重

這位負責人介紹說，據《年報》統計，我國機動車保有量呈快速增長態勢。2009年，全國汽車產、銷量分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3%和46.2%，機動車保有量接近1.7億輛，同比增長9.3%，與1980年相比，全國機動車保有量增加了25倍。其中，汽車6209.4萬輛，摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類，達到國Ⅲ及以上排放標準的汽車占汽車總保有量的25.4%，國Ⅱ汽車占31.8%，國Ⅰ汽車占25.7%，其余17.1%的汽車還達不到國Ⅰ排放標準。

隨著機動車保有量的增加，機動車排放污染物對環境的影響日趨嚴重，給城市和區域空氣質量帶來巨大壓力。2009年環境監測顯示，全國113個環保重點城市中1/3的城市空氣質量不達標，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經呈現出煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點，加劇了大氣污染治理的難度。同時，我國一些地區酸雨、灰霾和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻繁發生，部分地區甚至出現了每年200多天的灰霾天氣，這些問題的產生都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。

2009年，全國機動車排放污染物5143.3萬噸，其中一氧化碳4018.8萬噸，碳氫化合物482.2萬噸，氮氧化物583.3萬噸，顆粒物59.0萬噸。汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過70%，氮氧化物和顆粒物超過90%。按車型分類，全國載客汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高于載貨汽車，其中輕型載客汽車貢獻率最大；載貨汽車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于載客汽車，其中重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料分類，全國汽油汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高于柴油汽車，超過排放總量的七成；柴油汽車排放的氮氧化物接近總量的六成，顆粒物超過九成。