目前福州市正醞釀電動自行車管理辦法，屆時福州市有望對符合國家標準的電動自行車予以注冊登記，對超標準的將予以取締。那么，目前福州市場上電動車的銷售情況究竟如何呢？對此，30日記者走訪了福州幾處集中出售電動車的地方。

超標電動車是銷售主打

按照《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）國家標準，電動自行車最高設計時速不大于20公里，整車重量不超過40公斤，具有電動、腳踏兩用功能，電動機額定連續輸出功率不大于0.24千瓦。

３０日，記者在走訪時發現，在新權南路、六一中路，一些售賣電動車的店鋪均在門外人行道上擺放了一排電動摩托車，其中絕大部分是超標的。在六一南路上，20余家店甚至幾乎將人行道全部占用，擺放了兩排超標準電動摩托車，還有不少工人正在修車。

記者走進幾家商店，發現每家商店出售的電動車中，電動摩托車占了80%～90%，電動自行車只是被擺放在商店的一角。不少銷售人員都表示，目前電動摩托車的銷售情況要比電動自行車好。

賣家：買“電摩”沒問題

記者來到六一南路一家電動自行車銷售店，表示想買一輛電動自行車。銷售人員隨即向記者推薦了一款“電動摩托車”，并表示該款電動摩托車時速可達40多公里，電機功率是0.5千瓦，重量比國家標準要高出一些，車身比較穩，十分實用。記者還發現，這款電動摩托車沒有設置腳踏板。

記者提出，這兩天看到報紙上有報道，現在電動自行車管理辦法正在醞釀，以后超標準的電動自行車將無法上路，擔心買了后用不了多久。

“這個你不用擔心，肯定可以上牌。”銷售人員告訴記者，店里可以把車子電池先換成小的，將限速線接上，這樣電動摩托車就可以上牌了。等上牌以后，再來店里恢復設置。見記者仍在猶豫，銷售人員將兩種電池拿給記者看，“大的有25公斤、小的只有12.5公斤，肯定能符合參數標準。”記者又表示車子沒有腳踏板，外觀不符合標準，店員說到時只是看參數，外觀應該無所謂。