最愛買汽車 vs “史上最嚴(yán)”抓拍

今年上半年，廈門居民最喜歡買的商品類別是汽車，上半年，全市限額以上汽車類實現(xiàn)零售額111.55億元，增長22.3%，占社會消費品零售總額的兩成以上。如果按照平均每輛汽車20萬元的價格來算，上半年共賣出55775輛。

從24日起，廈門交警創(chuàng)新道路交通管理，正式推出流動執(zhí)法警務(wù)模式，廈門或迎來“史上最嚴(yán)”的查處動態(tài)道路交通違法行為。（9月24日《海峽導(dǎo)報》）

一邊是最愛買汽車的市民，一邊是“史上最嚴(yán)”的抓拍，二者放在一起無疑會放大背后的問題，帶來更多的尷尬。鬧了半天，汽車多了，文明駕駛意識似乎并沒有隨之提高，還沒來得及感受到汽車增多帶給市民出行的便利，卻先體會到了交警部門管理的壓力，這不能不說是一種遺憾。

據(jù)統(tǒng)計，廈門市機動車及駕駛?cè)吮Ｓ辛恳央p雙突破110萬，其中汽車類機動車近80萬輛，而且，近年來月增長量基本維持在萬輛萬人以上。面對如此龐大的機動車數(shù)量，島內(nèi)本就脆弱的交通承擔(dān)的壓力可想而知。要維持一個文明有序的交通秩序，顯然不能完全靠交警部門的嚴(yán)抓嚴(yán)管，更需要市民的努力配合。“史上最嚴(yán)”抓拍固然體現(xiàn)了交警部門整治交通亂象的決心，但從另一個角度說，這又何嘗不是市民文明駕駛理念有待進(jìn)一步加強的證據(jù)？

成為“有車一族”不僅是生活質(zhì)量的提升，更應(yīng)帶來社會責(zé)任感的上升與對交通規(guī)則的尊重，市民在最愛買汽車的同時更應(yīng)對文明出行最上心，而交警部門在開展“史上最嚴(yán)”抓拍的同時，也應(yīng)該加大宣傳教育力度，提升市民的文明出行意識，讓這個城市的交通不至于因為快速增長的機動車數(shù)量而陷入擁堵與無序，可以在展示自己富足的同時還能展現(xiàn)自己的文明，那才是最令人賞心悅目的事情。 (溫國鵬)

對于司機朋友來說，“史上最嚴(yán)”抓拍，其震懾作用不言而喻。

不過話要說回來，假如自己開車一向循規(guī)蹈矩，不搶道，不違停，不加塞……違反交規(guī)的動作一律不做，那抓拍是嚴(yán)是松又有什么區(qū)別呢？你就嚴(yán)厲懲處，我自按章駕駛，兩者完全可以井水不犯河水。

在這個百萬車時代，本就是車滿為患，再加上某些司機不規(guī)范駕駛，無疑是雪上加霜，給城市交通帶來陣痛。同時，覆巢之下無完卵，在各種違章行為導(dǎo)致的交通亂象面前，違章司機又豈能獨善其身？

最嚴(yán)抓拍通過更嚴(yán)密的監(jiān)控管制、糾正某些司機的違規(guī)行為，以保障道路更暢通，出行更安全。所以，不僅無車族對此拍手稱快，有車一族更要牢記交規(guī)在心中，安全在手中，通過實際行動積極配合“最嚴(yán)抓拍”，做不到？那就等著吃罰單吧！(馮海燕)