8月30日晚上,從成都飛往北京的聯合航空KN5216次班機上,竟有乘客在飛機加油以及飛行過程中吸煙。飛機到京后,當其他乘客向機組成員討要說法時,機長與乘客發生沖突,并憤怒地表示在飛機上抽煙,只要“我同意就行”。第二天上午,多名乘客仍滯留在北京南苑機場,要求航空公司給個說法。(9月1日《成都商報》) 在乘客和機組人員因抽煙事件發生沖突時,機長聲稱“我同意就行”,其言語有沒有發泄情緒的因素無法考證。不過,這一“我同意就行”的回應,顯然是角色錯位的體現,也不是一樁“說過了就算完了”的小事。機長因為最終完成了安全飛行任務,可能不會因為“飛機上抽煙”和“備降期間又有人到艙門口抽煙”受到嚴厲的懲罰,但卻不應該因此忽略“抽煙”事件背后的“大問題”。 一個是服務態度的問題。航空公司和飛行機組人員是服務提供者,消費者就是“上帝”。機長如此粗暴對待顧客訴求,不僅是一種“霸氣”的流露,更透露出一些航空公司在管理、服務中“高高在上”的秉性,這其實是一種將飛機當成為所欲為的“私人領地”的心態。機長的“只要我同意就能抽煙”,讓廣大乘客心理上極度反感,令人“作嘔”。 另一個是對安全法律法規的漠視問題。我國《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》第21條規定,禁止使用明火和吸煙,且機組人員有權監管使用明火和吸煙者。機長不僅在安全隱患上不作為,反而為自己辯解。這是對法律規定的嚴重違反,也體現出一些國內飛行機組人員法律意識和安全意識的極度淡薄。最終飛機在飛行中沒有出現安全問題,只不過是一種僥幸。 據悉,針對乘客要求機組人員道歉、賠償、退還機票款等訴求,聯合航空答應賠償23名乘客每人1800元錢,至于其他,暫無消息。只是表示,將進一步調查,如果屬實,將全額退換乘客機票款。估計這樣的處理結果乘客不會滿意,廣大社會公眾也不會滿意。因抽煙處置不當賠償了,類似的機長的服務心態糾正了嗎?對安全隱患今后能夠引起重視嗎?針對極明顯的安全問題,今后在飛機上機長和乘務人員能及時出手和科學處置嗎?公眾希望有關方面不應因“抽煙”事小而忽略背后的“大問題”,針對一些航空公司和乘務人員暴露出來的服務態度惡劣、安全意識差的現象,更不應該在處理和解決問題時蜻蜓點水。 |
相關閱讀:
- [ 09-02]機長越權比“吸煙事件”更危險
- [ 09-02]“我同意就能抽”緣于習慣性傲慢
- [ 09-02]飛機上抽煙不能一賠了之
- [ 09-02]“飛機上吸煙”事件不能止于賠償
- [ 09-02]航班抽煙事件:不能以賠償替代問責
- [ 07-30]航班延誤或促服務提升
- [ 07-21]馬航兩起空難帶來什么教訓
- [ 06-26]航班延誤給個準信兒并不難
![]() |
![]() |
![]() |
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |
信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327