“奪命快遞”送出快遞業繁榮的隱憂

兩位山東其他地方的網購客和山東濰坊圓通快遞下屬公司7名員工也先后染病入院。20日下午,山東省通報了這起惡性事件相關情況。武漢收件公司由于收寄驗視不規范，將被依法吊銷快遞業務經營許可證。21日上午，圓通公司在微博致歉。其上海總部向記者表示，圓通并沒有承運危險品的資質，目前正在調查，一旦有結果就會向公眾做出解釋。（12月22日《新快報》）

一件快遞，結果致人喪命，讓所有消費者今后在接受快遞包裹時都會提心吊膽。直接原因雖然是快遞公司在卸載過程中導致危險化學品泄露，但是更深層次原因則是快遞公司違規操作，在沒有資質的情況下違規承運危險化學品，而且一路開綠燈，甚至在知道是違法的危險化學品之后，依然運送遭到污染和中毒包裹。快遞公司的這種利益熏心的做法和表現，實際上就讓“奪命快遞”暴露出了快速發展和繁榮的快遞業背后的隱憂，也是對快遞業瘋狂擴張的“當頭棒喝”。

我國快遞業在發展過程中，很多快遞公司為了盡快搶占市場份額，除了極少數快遞企業采取直營垂直管理模式之外，像送出“奪命快遞”的圓通快遞等大多數快遞公司實行的加盟管理模式。而這種管理模式本身比較松散，快遞公司很難管理到位，尤其是到下面直接收發快遞信件的分公司和加盟網點，管理網絡根本觸及不到，這也是快遞公司的小地方分公司和加盟網點成為發生各類違法違紀行為“重災區”的一個很重要原因。換言之，先天不足的快遞企業決定了快遞業務出事只是時間的早晚和問題的大小。

其次，當前快遞行業競爭非常激烈，利潤又不高，快遞公司為了招攬更多的生意，在經濟利益的驅使下，就無視國家郵政部門的相關規定，鋌而走險的違法違規的運送禁運品。快遞公司對于快遞驗視制度睜一只眼閉一只眼，只要送家不愿意讓快遞員驗貨，快遞員就不驗貨，不管運送的物品和包裹是否屬于法律禁止運送的有毒物品，只要給錢就運送。

再者，雖然國家成立了郵政管理部門，加強對快遞行業進行監管。但是，由于郵政管理部門成立時間短，還處于初創階段，人手比較少，很難有效監管快遞公司。而且，目前只是在地級市以上才成立了郵政管理部門，距離與快遞加盟網點最近的縣區兩級并沒有成立郵政管理部門，實質上快遞行業仍然處于真空管理狀態，完全是快遞企業自我管理、自我約束，缺乏有效監督。更何況郵政管理部門缺乏對快遞公司違規行為的懲處措施，這就使得快遞公司違法違規操作的成本非常低，從而助長了快遞公司鋌而走險的動力，也使得規定在執行中大打折扣。

快遞快捷固然很重要，但是更要安全，缺乏安全的快捷,寧可不要。“奪命快遞”就是再次警醒快遞企業不能一味的追求快速度而忽視了安全和消費者的合法權益，不能見利忘義，必須嚴格執行各項規章制度。同時,快遞公司應該完善內部管理機制，加強對加盟網點的監管，嚴格約束加盟網點遵紀守法。另一方面，郵政管理部門必須承擔起責任，加強和完善對快遞行業的監管，縣區盡快組建郵政管理隊伍，構建和完善管理網絡，理順管理體制，切實盯緊快遞業的安全。