站票座票同價(jià)，也有難言之隱

“我并不要求一定勝訴，但是至少要讓這樣一個(gè)問題進(jìn)入司法程序，法院受理后即便不予立案，也會(huì)給與我相關(guān)的文書，這樣我可以采取進(jìn)一步的司法救濟(jì)方式。”（1月22日《東方早報(bào)》）

看到這條新聞，很欣慰，原因是國(guó)家未來的希望---大學(xué)生，在推進(jìn)我國(guó)法制化建設(shè)進(jìn)程中正在做著積極的努力，正如上海交通大學(xué)碩士雷闖自己所說，希望通過該案的訴訟，喚起民眾的維權(quán)意識(shí)，讓更多的人站起來通過正當(dāng)、合法的法律途徑維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。

雷闖認(rèn)為，無座票卻和二等座票價(jià)格卻完全一樣，顯然違背了社會(huì)日常生活關(guān)于公平正義的一般觀念。我想，雷闖有這樣的想法也很正常，沒有什么錯(cuò)，確實(shí)，鐵路部門的服務(wù)質(zhì)量沒有在價(jià)格上明顯地體現(xiàn)出差別來。

但是，維權(quán)的時(shí)候也要考慮國(guó)情和民情，根據(jù)筆者多年乘坐火車的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為，鐵路部門售無座票也有難言之隱，一是，從鐵路部門座席設(shè)置情況來看，根本就沒有為站票預(yù)留空間，也就是說鐵路部門不是主觀上想賣無座票；二是，從春運(yùn)客流特點(diǎn)來看，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，鐵路部門今年春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.45億人次，在運(yùn)能嚴(yán)重不足的情況下，他面臨的只有兩種選擇，第一種，維持正常運(yùn)營(yíng)秩序，不賣無座票，這樣做，肯定會(huì)有人回不去家了，而大量滯留的旅客又給社會(huì)治安帶來巨大壓力；第二種，賣站票，承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，盡全力保證旅客出行，這樣做，買了站票的人，因?yàn)閮r(jià)格不打折扣還是心理不平衡，照此，我們索性再往下推一步，如果站票便宜了，是不是座票也要相應(yīng)地便宜呢，因?yàn)檎局穆每鸵灿绊懥俗穆每偷氖孢m度，如此下去，最后，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檐噹镉幸粋€(gè)旅客打呼嚕，影響了其他人休息而要求“免單”的呢？從這個(gè)角度來說，折扣也是有底限的。

追求公平，維護(hù)權(quán)益，這是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)，也是我們應(yīng)該追求的目標(biāo)。在運(yùn)能與需求的矛盾沒有得到真正解決的今天，“年年春運(yùn)，年年難運(yùn)”的現(xiàn)狀已經(jīng)讓運(yùn)輸部門不堪重負(fù)，被擠壓得嚴(yán)重“變形”，可他們還在咬牙堅(jiān)守著崗位，為出門在外的游子回家做著艱苦的努力。這就好象一個(gè)處于饑渴的孩子，為了滿足最基本需求，其他的已經(jīng)照顧不過來了。從這個(gè)角度來說，每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸部門多一份理解。