“高速公路節假日免費”為何只打雷不下雨

中秋節，全國小型車輛將迎來首個高速公路節假日免費通行日?！兜谝回斀浫請蟆酚浾吡私獾?，截至目前，仍沒有任何一個省份明確出臺機場高速是否免費等相關細節措施。與此同時，部分路橋公司抵觸情緒依舊，福建省一名高速公路公司高層人士昨日對記者表示：目前并未收到地方相關部門的正式通知，等收到正式通知后再研究要不要免費。（9月13日人民網）

“高速公路節假日免費”這消息一出讓渴望便利出行的國人拍手叫好。特別是在國慶、清明這樣的長假是百姓出行頻率最高的日子，平均每人能省下幾十元。整體估算下來，一年可讓利于民上百億元。

此政策著實便民利民，但為何部分地方政府和路橋公司遲遲未作出相關的細則來實施？更有甚者還明確表示“虧不起”。

眾所周知，高速公路公司的暴利已成眾矢之的，尤其是重慶路橋，2011年的毛利率高達91.4%，超過了白酒行業，也超出了很多人的意料?！耙獜倪@兒過，留下買路財”儼然成為地方政府和路橋公司的習慣，習慣一旦打破便意味著企業經濟利益下降。就像自己的一塊大肥肉無緣無故要割舍一部分給別人，這叫“利益難舍”的商人怎么肯！

作為群眾的我們也有憤憤不平，不平的是路橋公司作為企業一無“創新”、二無“突破”，而且絕大部分高速公路因修建而產下的負債已經通過往年收費得以償還。憑什么還常年“坐地收錢”？

希望越大、失望越大。在對政府“政策”歡呼雀躍的同時，地方政府及路橋公司的“對策”讓人寒心。相比之下，同樣作為國有企業的鐵路部門卻頗具“民生”意識，頻頻給民眾帶來驚喜。據悉，鐵道部擬從9月底推出“掌上12306”——手機購票業務，并實現在線支付。不得不說鐵路部門從 “自助購票”到“網上訂票”再到“手機購票”等一步步購票方式的 “進化”所體現的為民服務的“用心”和“創新”值得更多企業學習！

但愿地方政府及路橋公司能踐行“執政為民”的理念，盡快的制定出相關的措施來響應國家政策。不讓“高速公路節假日免費”成為一紙空談。