校車整頓別苦了農村娃

甘肅校車被撞事件發生后，全國各地掀起了一股校車整頓之風：教育部門發文件，交警部門上路查。于是，平時活躍在鄉間小道上接送小孩上學的面包車、三輪車停止了運行。在廣西柳州一些地方，很多學生放學后都得步行回家，離家遠的學生甚至得步行10多公里，花2個多小時才能到家。（11月19日國際在線）

一場慘烈的車禍，再一次引出了校車話題。連日來，媒體和公眾都在談校車安全，議校車發展方向。有人提出引進美國“大鼻子”校車，有人大代表建議給校車行駛特權，也有人拿公車和校車對比，呼吁加大校車投入。就在眾人獻策獻計熱情高漲之際，一些地方政府已經想出了解決校車問題辦法，那就是不管黑的白的，一律整頓停運。停運好啊，以家庭為單位，各送各的娃，接送大軍化整為零，安全風險降到最低，出現群死群傷的重大事故的幾率自然大大降低。如此一來，政府也好，學校也好，再也不必為校車安全問題苦惱，真乃一勞永逸也！

非常時期，非常手段，非常管用！無校車又何來校車事故呢？校車安全問題就這樣解決了。

黑校車不跑了，“白校車”不見，于是，家長和孩子的罪來了。這其中，那些偏遠農村里的家長和孩子更是“罪加一等”。學校離家近的幾里路，遠的十幾里，甚至幾十里，沒有出租，沒有地鐵，沒有公交，孩子的上學問題只能靠“私家車”解決。在農村，沒有幾戶人家能買的起四個輪子的小汽車，家長們接送孩子只能用自行車和摩托車。要知道，現在可是數九寒天啊；要知道，不少孩子都是跟著爺爺奶奶生活的留守兒童；要知道，這不是一天兩天的事情啊。

想到這些，我就想到了老家三叔的兒子，小堂弟今年十歲，乃三叔中年得到的愛子。堂弟上幼兒園時，園里有班車接送，當然也是能塞多少塞多少那種。前年上了小學，離家接近十公里，學校又沒有班車，三叔為此特意買了一輛摩托車，天天接送堂弟上學，不管刮風下雨，春播秋收，風雨無阻，累啊。去年，村里有人買了一輛二手面包車跑起了出租（當然是黑的），除了接送村民走親趕集，還專職拉起了學生，全村總共不到十個學生，一車裝，每人一月收費90元，這樣就免了家長的接送之苦，孩子也不用受那熱天滿身汗，冬天一嘴風的罪。

昨晚打電話得知，三叔又要自己送小堂弟上學了，因為交警查的嚴，村里那輛“校車”已經不敢上路了。三叔告訴我，天冷，路又不好走，大人受累，孩子遭罪，打算學個駕照，讓我在城里幫忙買一輛二手面包車，往后自己的孩子自己開車送。相信現在全國的形式一樣，各地都在整頓校車，抓校車安全。這是好事，在此不想潑涼水，但是要提醒一下，校車整頓切忌一刀切，或者想一口吃成個胖子。看看那些在寒風里步行10多公里回家的孩子，我們的決策者在解決校車的問題上，當深思量，慎考慮，尤其別苦了那些農村娃。