打車到城郊，要收“空車費”，你聽說過嗎？27日下午，福州的吳同學從金山打車到閩侯大學城時，就被要求加10元的空車費。出租車司機還稱，這是業內的潛規則，車子在城郊載不到客人，得空車回程，必須加收“空車費”。（8月31日《海峽都市報》）

如果僅僅站在出租車司機利益的角度來考慮，我們承認，跑一趟城郊返回市區的路途中確實不容易拉到客人，一般情況下要空車回程，沒有多少賺頭。但是，這并不能成為加收“空車費”或拒載的理由。出租車作為城市輔助交通工具，它的功能并不僅僅是為了賺錢，更擔負著為城市交通服務的重任。

很顯然，這些出租車司機僅僅是站在個人立場上考慮問題，他們所關心的只是狹隘的個人利益，而絲毫沒有把乘客利益及城市聲譽當成一回事。

實際上，包括出租車在內的很多生意，在計算成本時都會存在“此虧彼盈”的現象。比如超市經營，有些商品可能因利潤小、損耗大、銷量低而影響經營效益，但這些商品終歸是少數的，大多數商品還是會給商家帶來較豐厚的利潤，兩廂互補既能保持正常盈利，又能得到顧客好評。試想，如果超市看什么賺錢就只賣什么東西，這樣的超市還會有人經常光顧嗎？

出租車是按照里程收費的，即便空車回程，也只是多耗費一點油錢，不過利潤稍稍低一點罷了。但是作為一個服務行業的從業者，就應該以顧客利益為重，少計較個人得失，這樣才能贏得更多的回頭客，真正取得“與人方便，于己方便”的理想效果。