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      普吉收費站想退而不休?
      www.fjnet.cn?2011-06-01 15:34? 黃齊超?來源:東南網    我來說兩句

      5月31日,5月的最后一天,也是昆祿二級公路12年收費年限的最后一天,對于該收費站的去留問題,經常通過大普吉收費站的市民對此非常關注。昨日零時,大普吉收費站已暫停收費,而今后是否收費尚無定論。(6月1日 《云南信息報》)

      貸款修建的國家二級公路可收費,這是國家政策的規定。昆祿公路從1999年開始收費,收費期限為1999年6月至2011年5月,共計12年,收費主要用于償還貸款。普吉收費站也就是為了償還修建昆祿公路的貸款而建造的,省政府許可普吉收費站收費的截止時間就是今年的6月,因此,收費站也該“退休”了。

      省政府的規定是要普吉收費站今年六月停止收費,到了時間就該停收,這是毋庸置疑的。現在,該收費站卻以“配合108國道示范路建設”為幌子,只表示“暫停收費”。終止收費就是終止收費,為何說是暫停?個中原因耐人尋味:莫非是普吉收費站一邊忽悠司機,一邊展開幕后公關,開始學會“賣拐”了? 不錯,當初省政府規定的收費標準是8元,2000年調整為4元,但這并不會影響到收費站的總收入。想想看,現在的通車流量要比當時估量的高多少倍?

      用“暫停”替代“停止”,目的還是想方設法繼續收費。那么,繼續收費總該有理由吧?理由或許只有一條——收款不足償還貸款。這個理由顯然是牽強的,當初設立12年收費期限,肯定將貸款及利息等各種因素考慮在內,也就是12年應該能償還貸款的。退一步說,就算是還有個“尾巴”未完賬,收費站也沒有了存在的必要,因為今年1月份,云南省政府表示,今年12月31日前取消政府還貸二級公路的收費,由中央財政和省財政共同償還一部分二級公路貸款。

      是去是留,決定權不能在收費站,而在公眾和政府。無論如何,都應當給公眾一個明確的答復。

      責任編輯:李艷
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