各位領導、各位同志，我很榮幸地通知大家，在剛剛結束的一項子虛烏有評選中，武漢的“橋補補”同志以絕對優勢戰勝了久負盛名的趙州橋，獲選“中國最優秀橋梁”光榮稱號。

也許有人會問：“橋補補”是誰？甭急，看報道：武漢長江三橋近日將迎來又一次封閉維修。自該橋建成通車10年來，平均不到一年修2次。據悉，此橋去年大修耗資逾億，有關方面自信地說“至少管6年”?？蓪嶋H上通行不到3個月就又修了一回。據負責大橋上一次維修的公司解釋稱，花億元動大手術，用的是進口新材料，但為了趕工期，施工用的是“土辦法”：在沒有等到混凝土自然干透的情況下，采取高溫油爐烘干，使得瀝青黏合強度、硬度都大打折扣。（9月24日《京華時報》）

平均不到一年修2次，“橋補補”堪稱是貨真價實的豆腐渣工程。那么它為何能戰勝趙州橋，一舉奪取“中國最優秀橋梁”的桂冠呢？相關部門給出了權威回應：

“橋補補”年富力強，趙州橋年齡偏大。趙州橋差不多有1400歲了，“橋補補”芳齡只有10歲。根據“干部年輕化”的原則，你說應該選誰？況且，趙州橋這么多年來可謂是榮譽等身，也該發揚風格把機會讓給年輕同志啦。

“橋補補”深受領導和包工頭喜愛?，F在的某些領導，最熱衷的就是搞工程。有工程要上，沒有工程創造工程也要上?！皹蜓a補”一年修兩次，就等于是增加了兩次搞工程的好機會，因此深受領導和包工頭們的好評。如果都像趙州橋那樣上千年都不出一點毛病，你讓領導和包工頭們情何以堪呀。同時，“橋補補”在擴大內需、促進就業方面的成就也絕非趙州橋所能比擬的。

“橋補補”為GDP增長做出了突出貢獻。修一次就要花費上億元，你說這能拉動多少GDP的增長呀。在GDP為王的現實背景下，這是多么的了不起呀。而趙州橋1000多年只創造了一次GDP，并且還是為隋朝這樣的封建王朝創造的，是可忍孰不可忍哪。

“橋補補”樹立了艱苦奮斗的好形象。有領導穿衣服“新三年、舊三年，縫縫補補又三年”，其艱苦樸素的作風多年來一直為人們所傳誦?，F如今，“橋補補”是“新三月、舊三月，縫縫補補又三月”，豈非更值得贊賞嗎？如果都像趙州橋那樣千年屹立不倒，還咋樹立艱苦奮斗的良好形象呢？還咋號召廣大群眾向其學習呢？