《廣州日報》7月25日報道，港珠澳大橋為保護白海豚調整設計，預算增36億。這本是好事，在工程建設的同時，懂得環保的重要。但令消息發布者始料不及的是，消息一出，辱罵比贊賞多得多。

我瀏覽了跟帖，大致分兩類：一類是“早干嘛去了，當初規劃就沒有考慮白海豚？”此外就是“人還不如魚，上無一片瓦，下無立錐之地”。

第一個問題，網友可能有誤解。港珠澳大橋自設計初，就一直在進行環保評估。2008年提交給中央批復的報告里，36個課題里有6個涉及白海豚的保護及具體遵守的規則，當時列的保護費是1.2億。動工前，所有現場工作人員均接受了有關海豚保護知識的培訓。

我不是要為他們找借口，如果按照嚴格的環保原則，這橋都不該建。因為任何工程都會對生態環境造成或多或少的影響。但社會的發展離不開這些工程，只能是通過科學評估對生態實施保護，將負面影響降到最低。當然，這評估一定要是真實可靠的，而不是被當地政府有關部門和商家買來的。可貴的是，就港珠澳大橋的建設上，農業部在建設方基礎上，進一步提高了生態要求。正因此，才有了增加36億的預算和施工的調整。

第二個問題，更多的是個體感受，這感受特別來自于拆遷。同樣是居住地，白海豚的還想法子保護，但老百姓住的房子，說拆就拆，更別說什么周邊環境的保護。這也難怪，現在一有大型工程上馬，就常聽到多花多少錢給古樹讓路或保護動物，卻鮮有報道說，多花多少錢，給被拆遷的居民解決住所。

公眾對現實困境的不滿，就這么轉移到增設36億“護豚”上，認為環保是在人類吃飽睡好享受好之外，有余力才去做的事情。其實，這跟他們明里暗里在罵的一些地方政府思路，是何其相似。等錢有了，環境已經不再。

人的問題是誰造成的，就去找誰，這本與動物無關。對動物的保護和對人的居住權的保護，都是政府應該做的，沒有誰比誰更重要一說。只是，環保現在成了一種時尚，有些地方政府就喜歡通過宣揚對動物的保護，來彰顯自己的人性，就像剛開始拆遷時，也挺懂得保護民眾的利益一樣。而等到拆的建的多了，也就沒了彰顯人性的興趣，甚至忘了對人的眷顧更是一種人性。