動車運行雖然沒幾年，但因為它高速快捷成為很多人外出的首選。坐上它，那真叫享受。最近，動車的麻煩來了——24日起，福州、廈門、莆田等地多家網絡論壇發帖：“福廈動車上已有兩孕婦流產，據說是輻射大導致的。呼吁大家，身體虛點的，別坐動車了”。對此，南昌鐵路局宣傳部部長萬軍接受采訪時嚴肅地說，所謂“流產事件”純屬子虛烏有。若有人進一步造謠滋事，不排除采取必要的法律行動。（6月26日東南網）

對電磁輻射，本人并不具備多少常識，至于動車上的輻射，到底可以有還是壓根兒就沒有，如果有又來自哪里，量有多大，顯然不能憑乘客和鐵路部門各執一詞，自說自話，而需要科學的數據說話加以佐證。

我們知道，只要有電的地方，都容易形成磁場，無線廣播、電視、通訊等都時時存在于我們身邊，由于這些磁場本身的強度遠未達到對人體傷害程度，所以，也就能為人類所用，與人類“和平共處”。那么，動車的強大動力會不會對人體產生輻射，如果產生輻射，又該如何屏蔽，鐵路部門是否在列車上安裝了消磁設備，是否應該要求工作人員和乘客穿防輻射之類的服裝來減少輻射，這些都有必要向公眾說清楚，畢竟要以人為本，人的生命健康安全大如天。

現在鐵路部門已經認定發帖者是在造謠滋事，但這容易給人站在鐵路部門立場為自己說話的感覺，辟謠的力度也就小了許多。如果要讓公眾信服，則要用科學數據說話——在請專家發表意見基礎上，再在列車上安裝輻射強度測量儀，向社會公布精確的數據。如果做不到這一點，有些乘客為了健康和安全著想，便會忍痛割愛“寧可信其有”，而拒絕乘坐動車。如此一來，便會讓國家的巨額投資效用降低，不光是乘客享受不到“風一般”的出行便捷，鐵道部門也會減少客源，影響效益，可謂“兩敗俱傷”。

在掌握真實數據之后，如果動車輻射“可以有”，也不妨向公眾說清楚，這種輻射對哪些人群或哪些時期有危害，哪些人可以照乘不誤，讓公眾自己明辨和選擇。當然，如果鐵路部門抱著“店大欺客”的態度，懷著一副你不坐有人坐的想法，對公眾的意見和呼聲置之不理，那咱也只能無語了。