4月25日，奔馳車在交警蓮湖大隊門前接受排查。記者李安定攝

24日，西安市26歲的女交警被一輛奔馳越野車拖出約20米，奔馳車從她胳膊上輾過后逃逸，女交警右胳膊骨折。交警大隊調查發現車牌號為陜O01696，系華陰市委政法委書記，但該車號對應的是一輛別克車，并非奔馳越野車，至于該車是否套牌車，正在進一步調查中。（4月25日《京華時報》）

又是一起因為“特權車”而造成的社會悲劇，又是一次為“特權車”而產生的社會爭論。女交警執勤無奈被O車牌的“特權車”碾過，是車牌賦予的權力太猖狂，還是女交警不懂事？一時成為了網友們爭論的焦點。然而，走出這表面的爭論，無論是權力太猖狂，還是女交警不懂事，其背后的實質都是一樣，這一切都是套牌的“特權車”而引起的。

或許，要不是車牌號帶個“O”，車主就不敢這么的囂張；要不是車牌號帶個“O”，網友就不會指責女交警的不懂事。然而，或許終究只是美好，現實卻是殘酷，最后女交警因為不懂事被囂張的“特權車”車主碾過，讓人既感惋惜又覺無奈，同時其原因也值得思考。

本來，產生這樣的悲劇，按常理我們當指責車主，追究刑責。然而，在這起特殊的交通案件里，女交警卻也成為眾多網友在同情之余的指責對象，“小交警不識大體”、“女交警不懂事”、“開車的人沒錯！錯就錯在小交警出現在了自己不該出現的地方！”……網友為撒頻頻指責女交警的不懂事？這或許已經不是單一層面而言了，更多的還是對整個社會現象的寫照。筆者認為，之所以出現這樣現象，“O”牌車的特權現象才是真正的“罪魁禍首”。

那么，為撒會有這些特權現象呢？筆者認為有兩方面的原因，第一個是從產生特權的主體來說，所有者自我規范和管理不夠，意識不夠高；第二個是從社會群體的客體來說，這種車牌號區別使大眾對其產生了一種權威崇拜的心理。主客體一結合，就產生了特權現象。在這里，要說是女交警不懂事？那么也是因為權力太猖狂以及民眾的普遍默許態度造成的。

其實，在這個案件里，車牌被套也是一個值得讀者關注思考的細節，或許，這也進一步證明了“特權車”的特權現象。很明顯，車主借“O”牌目的或許就是耀虎揚威，長長面子，殊不知遇到個不懂事的女交警來礙事，失掉了面子，氣憤之余釀此悲劇也未嘗不無可能。

此次案件或許只是這種社會現象的一個小部分，特殊號段車牌泛濫及其游離于交通執法之外的現象已經很嚴重，這不僅損害政府形象，而且成為交通領域社會不公平問題的一個焦點，阻礙著依法治國和和諧社會建設進程。筆者希望相關部門能對此加強管理，只有側地清除特權意識，加強對權力的監督，才能側地避免“不懂事”交警悲劇的再次產生。