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      讓公眾憤怒的不僅是特權車……
      www.fjnet.cn?2009-11-23 09:09? 蔡旭超?來源:齊魯晚報    我來說兩句

      邯鄲市的280輛車既然在收費站有"免費"的特權,那么公眾就有理由相信,這些車輛以及坐在車里的人,在其他方面也會有特權。

      邯鄲市309國道永年收費站的每個收費亭里,都掛著一個大牌子,牌子上密密麻麻寫滿了車型和車牌號;這些車輛分屬市委、政府、人大、政協、紀委五套班子和市交通局這個職能部門,總共280輛車。其中,書記和市長名下各有三輛車,而交通局長名下則有7輛車。收費站工作人員講,這些車在經過收費站時,全部免費。

      這是一個公務何等繁忙的城市啊?書記和市長各需要三輛車為其服務,而交通局長則需要7輛車來伺候。擁有了如此多的車輛,書記和市長,尤其是交通局長的工作效率想必是連翻幾番吧?

      邯鄲市相關部門對此的解釋也是頗有意思,一開始邯鄲市外宣局稱這張照片是網友偽造的,邯鄲市不存在特權車,309國道上根本沒有永年收費站。交通局的一位陳科長則表示,這么做是為方便領導工作,“不屬于特權車”。而后交通局的一位張處長批評這位科長不了解情況,說這些車經過收費站時是收費的。

      如果這280輛車經過收費站要收費,那么把這些車輛的單位和牌號掛在每個收費亭里做什么?供收費人員瞻仰膜拜?這280輛車既然在收費站有“免費”的特權,那么公眾就有理由相信,這些車輛以及坐在車里的人,在其他方面也會有特權。公眾最憤怒的不只是特權車的存在,而是特權車背后的邏輯——公務人員享有凌駕于普通市民之上的特權。

      也許邯鄲市民應該感謝這個收費站減輕了他們的負擔,因為如果對這280輛車收取通行費的話,那么這筆費用將會由財政承擔,也就是要花納稅人的錢。只是,這筆節省出來的通行費,跟這280輛車的油耗費用、司機工資比較起來,不知孰高孰低?


      責任編輯:李艷
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