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　　網友“絲晨”在華聲論壇發帖，一個寫滿280個牌照號碼的大牌子掛在收費亭里，這些牌照涉及邯鄲市五套領導班子。對于這個被稱為邯鄲市“特權車”一覽表的圖片，邯鄲市相關部門的對外解釋已三易其口，經過了否定—承認—再否定的過程。當地交通局主管稽查的一處長在接受記者采訪時，反問：你們外地報紙應該多關心本地事情和國家大事，關心邯鄲的事干什么?（見11月21日《齊魯晚報》）

　　問得好，問得妙，異地監督依然風行，本地監督寸步難行。不用說，邯鄲當地媒體對這個“特權車”一覽表早已熟視無睹、見怪不怪，根本沒有任何新聞點，也只有外地的媒體才會做這些“狗拿耗子多管閑事”之舉。表面上看是這樣，但其背后卻是輿論監督步履維艱的處境。這280輛“特權車”不是好惹的，他們權力所能到達的地方，基本上都是所向披靡，沒有擺不平的。

　　按說公車是不該在過路費上獲取什么特權的，因為交了費回去報銷就是了，油能燒得起，司機養得起，還會在這區區過路費上計較么？透過這個違背常理的現象，我們不難發現，這280輛“特權車”里應該有相當數量的私車。要說，擁有私車并能能為1/280的主，應該是要報銷能報銷，要自費能自費得起的“有錢人”，怎么也會這么斤斤計較“不爺們”呢？我想除了他們炫耀“免費通行”的神氣外，更重要的是他們的人格品質和道德修養并沒有隨著權力的提升和金錢的暴漲同步提高。甚至可以說，不僅沒有提高，反而日漸墮落。走在街頭，并不難發現那些上百萬的好車名車所掛的牌照要么是軍牌，要么是警牌。這些人有錢買好車，就是沒錢交停車費、過路費。這種讓人大跌眼鏡的事情讓人看清了“特權車”存在的土壤是什么。

　　邯鄲“特權車”掩蓋著個人最后的那點私利，只能叫做極度貪婪。一個人，貪婪到連那點停車費、過路費都要靠“特權”來生活的程度，他還會有什么希望為民造福？他還會有什么資格為民服務？

　　就像我們的房地產商只是熱衷于炒地圈錢一樣，在他們眼里，土地只是流轉的符號，只是牟利的工具手段，賺錢才是唯一目的，沒有人會去在乎這塊地本身，會去想這塊地以后會生長出哪些奇奇怪怪的鋼鐵水泥體，會去思考我們如果經營這塊土地能留下哪些永恒的財富。可是，美國富婆羅克桑·昆比買下約10萬英畝的土地，建立一個國家公園。她的土地不允許伐木、打獵和開車，包括雪地摩托車。還有道格拉斯·湯普斯金，他買下超過4000平方公里的濕地，至今仍較好地保持了最初的生態環境，遍地都是野生動物。

　　當《羊城晚報》記者采訪邯鄲有關部門時還被反問“你們廣東沒有特權車么？”，一個不爭的事實是，全國各地都有，天天跑在我們身邊，我們卻無可奈何，望“車”興嘆。而且，我們相信，那張被放大了的“特權車”一覽表會縮小到口袋里去，但不會消失。這張藏到口袋里的“特權車”一覽表何時被曝光，肯定還需時日。

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