上海地鐵1號線今早“禍不單行”，突發供電觸網跳閘故障又遭遇兩車側面碰撞，造成全線停止運營4小時以上，目前有關方面正在積極組織恢復。（12月22日人民網）

又是一起地鐵事故，這是很不幸的。不過，很怪誕的是，我們居然還要感謝地鐵相撞暫沒有造成無人員傷亡。誠然，諸如交通事故等很多意外事件難以預測甚至不可避免的，但此類事故一次次發生，卻顯得不那么理所當然了。

11月19日，上海地鐵2號線和3號線分別因為車門無法正常開關和信號不穩定出現故障導致列車晚點，延誤時間均在10分鐘左右，換乘樞紐站大量乘客滯留，不少上班族在出站時領取“致歉信”作為遲到憑證。

在不到一個月后的今天再次出現故障，真是有點匪夷所思。或許有人會說，運行久了機器磨損、老化等毛病是在所難免。誠然如此，若說出現一兩次故障還算情有可原，那么此類事故接二連三上演，確實讓人心生狐疑。上海地鐵運營方面 如果正常的監管到了位，至少能夠減少此類故障發生的次數吧。

在現代城市交通中，地鐵以其快速便捷的優勢受到老百姓的青睞，無疑成為普通市民上班出行的首選。但如果地鐵事故像這樣在上班高峰期頻頻發生，誤事且不說，被困軌道中幾個小時甚至嚴重的可能造成人員傷亡，這些損失如何補償？難道只是一紙“致歉信”就能完全彌補？

這也給了我們一些警示。相關部門可以把地鐵故障應急預案進行常態化管理，加強地鐵故障排查力度的同時，多在應急預案上下功夫。譬如，將應急措施日常化，繃緊安全事故這根弦，一旦發生此類事故，如何第一時間進行乘客分流、疏導，如何安撫乘客情緒，如何做好事故的善后工作，等等。

前車之覆，后車之鑒。希望再也看不到地鐵事故后還居然要感謝“車撞撞”這樣哭笑不得的事了。