公車拍賣 如何叫座又叫好

服務遭吐槽

網上競價透明度高，市民積極參與，現(xiàn)場獲取車輛信息甚為不便

去年12月23日，大東區(qū)啟動公車上交工作，并將車輛處置委托給了沈陽聯(lián)合產權交易所。

今年1月27日，沈陽聯(lián)合產權交易所公布了首批121輛拍賣公車的信息，并在網上掛牌競價。按照公告，掛牌時間截止到2月13日。在渾南新區(qū)21世紀大廈的產權交易登記窗口，前來繳納保證金的競買人不少。“沒有統(tǒng)計，但應該有三四百人了。”交易所副主任張喜庭說，“采用電子競價的方式，競價期結束時價高者得。”

具體的拍賣由金馬甲資產與權益交易平臺進行公開競價。根據(jù)操作規(guī)程，競買人在網站設定賬號和密碼登錄后，即可查看每臺車的基本信息及報價情況；向拍賣機構繳納5000元保證金獲得網絡密鑰后，競買人就可在網上對心儀的車輛報價，價高者得。

“網上競價的最大好處是無需到現(xiàn)場舉牌，高效便捷，更適合批量拍賣。即使沒交保證金，也能在網上旁觀競價過程，透明度很高。交易平臺的網絡后臺在北京，增加了暗箱操作的難度。”張喜庭介紹。

雖然市民的參與積極性很高，但政府為拍賣提供的服務卻讓人有些失望，成為制約交易的瓶頸。

記者在停車場看到，由于停放時間較長，車身基本都有一層厚厚的灰塵，有的車輛輪胎癟了氣。市民關心的車輛信息全放在停車場一角的登記板，獲取甚為不便。

許多市民最關心的車輛勘驗，也成了讓人失望的環(huán)節(jié)。拍賣方只組織公眾在2月10日集中查驗，“其他時間只能看看汽車外表。車況無法像二手車市場那樣充分查驗，誰敢買？”幾位看車的中年男子抱怨說。