建議輕軌早點發車的巴南秦先生：問政平臺是座橋

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輕軌行駛在二塘至魚洞段。 記者 李文科 攝

華龍網1月26日11時30分訊 （記者 解敬之） 如今，每天早上6點30分，軌道交通3號線都會準時將巴南魚洞的乘客帶往南岸、渝中、江北等地。而就在3個多月前，母親住在魚洞的孝子秦邦佑，還為了這7點30分才發車的3號線而煩惱。然而，當他找到重慶網絡問政平臺之后，一些變化卻悄然出現在他的身邊。近日，秦邦佑對記者感慨道：“重慶網絡問政平臺就是一座橋梁，他讓網民與政府部門進行了良好的互動。這是報紙、雜志等傳統平臺所不能比的。”

事件回顧：發車晚，讓他在盡孝和上班間糾結

在秦邦佑的記憶里，2013年10月22日前的軌道交通3號線魚洞站的早上第一班車一直都是不方便的。

“那時候7點30分才有第一班列車，很多附近的居民都在這個起點站時間點上等待軌道交通的到來，想坐上一個座位那是相當的困難。”

重慶軌道交通3號線在開通了魚洞站后很長一段時間，本來6點30分發車的軌道交通在魚洞卻要改在7點30分，不少在渝中區、江北區上班的附近居民要么很早就起來，坐上很容易堵車的公交車趕路，要么就趕在第一班軌道列車來之前去到魚洞軌道交通站，焦急等待這第一班車的到來。

之所以說焦急，那是因為很多單位上班時間在8點半或9點，要是坐第一班車，中途加上可能的換乘以及下車之后從站臺走到公司的時間，要花上不止一個小時，到了工作地點已經遲到十幾分鐘了，很多上班族遲到了就會被罰款。

秦邦佑住家和辦公地點都在大坪，但由于母親住在魚洞，于是從魚洞出發去大坪上班也成了常事。他明顯也感受到了這種焦急，有時，他想在母親這里住上一晚，多陪陪母親，卻時常因為3號線發車晚而不得不提前離開。

然而，因為一次偶然，他在華龍網的首頁上看到了重慶網絡問政平臺的懸浮窗口，于是發帖：“建議將魚洞早晨最早一趟輕軌的發運時間提前半小時”（地址：http://cqwz.cqnews.net/redirect-9d881396-abd6-42fc-ae34-a81da3d48e0e.html），希望得到有關部門重視。

現狀探訪：坐著第一班列車，接入主城核心

10月22日，重慶軌道公司對秦邦佑的帖文進行了回復，稱在軌道3號線全線開通后，由于初期系統處于磨合，在保證安全運營的同時，還需要對設備系統、服務系統進行檢驗和改進。根據3號線二塘至魚洞段系統設備磨合的實際情況，從那天開始，這段線路開班時間從7點30分提前到6點30分，收班時間也從20點30分延長至22點30分。

自從準時通車之后，秦邦佑就已經沒有了早上提前起床趕公交的想法。每天早晨準時在魚洞站候車，然后坐上座位，用手機上上網，聽聽音樂，非常舒適且準時，從來不會誤事。

其實這也成了很多魚洞“軌道族”的清晨狀態。現狀的魚洞軌道交通站已經沒了當初7點30分發車時的擁擠，列車開班時間的提前使得周邊人們選擇乘坐軌道交通的時間也逐漸靈活，通常都能在上車后就找到自己的座位，然后打開手機或報紙，看看新聞或是放松一下。在秦邦佑看來，提前發車，班次增多的軌道交通3號線，讓很多魚洞市民無縫接入了城市核心。

對話：我愛打抱不平，我覺得問政平臺是座橋

“當帖子發出后，點擊率挺高，而且得到了有關部門的回復，說明這個帖子引起了重視。”秦邦佑說。

從事紙質媒體工作的秦邦佑是一個愛打抱不平的人。早在八十年代的時候，他便喜歡在各類報紙上發表文章。

而他第一次在網絡媒體上發帖便引起關注，則讓他感受到了互聯網所到來的便利。

“重慶網絡問政平臺就是一座橋梁，他讓網民與政府部門進行了良好的互動。這是報紙、雜志等傳播平臺所不能比擬的。”

“如果沒有這個問政平臺，我所想表達的問題恐怕很難反映到城市管理層的耳中，也很難得到解決。因為這需要通過各類渠道，很多民眾也不一定會知道這樣的渠道。”秦邦佑如是說：“可這一切，通過重慶網絡問政問政平臺，最終實現了。”

記者手記：溝通是問政平臺應有之義

從秦邦佑得到回復已經過了近兩個月了，可以說給他帶來方便的不僅僅是軌道交通3號線開班時間提前，更重要的是，重慶網絡問政給了他一個與政府對話的平臺，他以及和他情況相似的網民們，不用再去想辦法花時間去到各個部門的門口，只要有一臺電腦即可與城市管理者們進行互動。

“報紙可以進行深度挖掘，但缺少了讓網友發表意見的場所。而這種網絡問政，卻彌補了這些東西。”從秦邦佑這個網民的話語中，能夠察覺出他對于新媒體的深切情感，作為新媒體人，我們將以此為激勵，力爭不負眾望。

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