省十一屆人大五次會議第二場記者招待會 茂名市長梁毅民答記者問

南方網訊 省十一屆人大五次會議第二場記者招待會于1月15日下午在白云國際會議中心舉行，茂名市市長梁毅民圍繞加快轉變經濟發展方式、推進經濟和社會發展等有關情況回答記者提問。

剛剛過去的2011年，是茂名發展史上極其復雜艱難的一年。茂名市的干部群眾振作精神、凝心聚氣，穩住了茂名的社會經濟形勢。如今，該市呈現出蓄勢待發的全新氣象。且看茂名市市長梁毅民的答記者問。

談濱海新區建設：抓規劃、抓項目、抓創新

中央人民廣播電臺記者：您認為目前茂名面臨發展的瓶頸是什么？茂名如何發揮沿海的優勢？

梁毅民：瓶頸問題，粵西的瓶頸問題是交通的問題，交通的問題有兩層，一是空港，一是高速公路。海洋碼頭馬上就做了，關鍵現在一個是空港，一個是內部高速公路。我沒去茂名工作的時候，我還真不知道交通的落后程度，茂名一萬多平方公里，人均高速公路里程是全省倒數第一，才86公里，從這個數字可以看出整個交通非常不符合現代經濟和社會的發展，因此它的瓶頸問題在交通。

昨天在討論上我也呼吁省里有關部門和省委、省政府重視粵西的交通建設，使我們真正能夠把這個瓶頸破掉。省委、省政府高度重視，已經準備今年要開始動工建設包茂高速公路，并且做好汕湛高速公路的前期工作，在3到5年內初步解決交通的瓶頸問題，這是渴望實現的。 我相信在座很多媒體記者可能也估計茂名的瓶頸不是在這里，是思想觀念，大災、人禍，我可以告訴大家那是個別事件，為什么說這是個別事件，從2011年各項經濟指標表明它是個個別事件，而不是沖擊力相當大的事件，我可以舉幾個經濟數據給大家聽，2011年一般財政預算收入增長增長力排在全省第一位，固定資產投資增長率排在全省第五位，實際利用外資去年排在全省增長力的第一位，我們在這么多災害沖擊情況下社會總量面還在持續增收，凡是出大災人禍的地方一般影響五年，瓶頸問題不是個別事件影響的問題，宏觀上是交通的問題。

第二是海洋經濟的問題，汪洋書記3月份視察茂名，我們跟著他一起去了放雞島，汪書記在船上很有感悟，覺得茂名有這么好的海岸線沒有充分發揮出來，還是比較原始的，因此提出了要大力發展海洋經濟，打造茂名濱海新區，根據汪書記的指示精神和工作實際，我們前期做了一系列工作，省政府已經批準我們濱海新區工作方案成立，并且很快可以掛牌成立，正式開展工作。 具體地說，發展濱海新區我認為要做好抓規劃、抓項目、抓創新。抓規劃是整個發展總體規劃要做好，整個城市規劃要做好，還有土地利用規劃要做好。做好規劃以后抓項目，我們跟湛江其實非常相似，我們也要做港口，也要臨港經濟、臨港工業區，基本路線圖都是這樣。近段時間在抓項目方面我們已經有很大突破，港口方面，10萬噸噸位的碼頭相繼簽約并且展開前期工作。抓項目除了港口以外，中化集團、中國港灣公司已經簽約落戶新區，今年在濱海新區投入不少于200億。抓創新有兩個方面，一是在引進人才方面抓創新，第二是在整個機制方面抓創新，第三是在整個操作過程中多引入市場的規則來抓創新。所以濱海新區要抓規劃、抓項目、抓創新。謝謝。