各種措施緩解“柴油荒”

如何緩解這次“柴油荒”呢?

記者從中石油新聞中心獲悉,10月24日,中國石油緊急下發(fā)通知,出臺8項措施保障油品市場供應(yīng)。11月3日,中國石油原油日加工量首次突破40萬噸,創(chuàng)歷史新高,這也是中國石油一個多月來持續(xù)提高生產(chǎn)負荷的結(jié)果。中國石油提出,將延續(xù)積極的保供措施,原油日加工量40萬噸的局面11月份將持續(xù),柴油計劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬噸,達到日均16.8萬噸。各煉化企業(yè)將保持高負荷平穩(wěn)運行,生產(chǎn)裝置一律開足馬力生產(chǎn),優(yōu)化中間原料和半成品庫存,加強與調(diào)運部門銜接,保證成品油及時出廠。

中國石化也積極采取多種有效措施,力求使市場供需矛盾盡快緩解,如滿負荷安排原油加工量,不斷優(yōu)化分企業(yè)、分裝置加工方案、積極增產(chǎn)成品油特別是柴油,大力挖潛,對重點地區(qū)的煉廠不安排裝置檢修,推遲高橋、廣州等重點地區(qū)煉廠檢修安排,全力以赴做好市場資源保障等。

中石化、中石油浙江分公司負責(zé)人也表示,已特別向總部申請增加供應(yīng)量。中石油杭州分公司黃副總經(jīng)理告訴記者,目前中石油各站點已經(jīng)比平日增加了一倍的柴油量,以前一天3噸,現(xiàn)在每天每個站供應(yīng)6至7噸。凌云則表示,通過各方的共同努力,浙江柴油供應(yīng)緊張的局面本月將有望得到緩解。

有業(yè)內(nèi)人士認為,要完全破解此番“柴油荒”,需要深層次的解決方案,僅靠兩家石化國企的舉措是不夠的。