政府本應(yīng)該成為社會(huì)誠(chéng)信的倡導(dǎo)者
來(lái)源：東南網(wǎng) 2011-08-13 編輯：黃水來(lái)

然而，隨著公路超期收費(fèi)成為普遍現(xiàn)象，公眾的怨言和呼聲都自然難免。因?yàn)檫@不僅加重了群眾負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，而且已經(jīng)并將繼續(xù)產(chǎn)生諸多社會(huì)問(wèn)題，最突出地表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是政府公信問(wèn)題。既然曾經(jīng)明示收費(fèi)年限，收費(fèi)到期后或繼續(xù)“悶聲發(fā)財(cái)”，或隨便找個(gè)理由繼續(xù)收費(fèi)，就失去了政府的權(quán)威和公信。尤其是以建設(shè)法治社會(huì)為己任的政府，理應(yīng)帶頭依法行政，才能促進(jìn)群眾依法辦事氛圍的形成。這種出爾反爾的表現(xiàn)，根本站不住腳，實(shí)在是得不償失。更何況隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，政府財(cái)力基礎(chǔ)已經(jīng)不能與當(dāng)時(shí)相提并論，在這樣的情況下，還要延用老舊的收費(fèi)政策，且收個(gè)沒(méi)完沒(méi)了，而不能體現(xiàn)在加大對(duì)公共交通建設(shè)的投入上，更是說(shuō)不過(guò)去。二是衍生安全問(wèn)題。由于收費(fèi)繁多，而且各地通過(guò)增設(shè)收費(fèi)站點(diǎn)，加重了交通參與者的負(fù)擔(dān)，尤其是影響了物流業(yè)的發(fā)展。這不僅與中央加快物流業(yè)發(fā)展的精神相悖，更潛伏著重大隱患。因?yàn)閺氖挛锪鳂I(yè)的單位和個(gè)人，紛紛通過(guò)超載的形式，以實(shí)現(xiàn)維持生計(jì)和發(fā)展所必需的利潤(rùn)。這種現(xiàn)象嚴(yán)重破壞了交通設(shè)施的安全，縮短了使用壽命，更成為交通事故高發(fā)多發(fā)的誘因。

社會(huì)誠(chéng)信缺失，已經(jīng)成為公認(rèn)的令人憂心的社會(huì)問(wèn)題，且已經(jīng)并將繼續(xù)影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展。政府本應(yīng)成為社會(huì)誠(chéng)信的倡導(dǎo)者，更應(yīng)是實(shí)踐者。而政府在公路收費(fèi)政策上的言而無(wú)信，無(wú)疑做出了極壞的示范，既是不可思議的，更是令人失望的。