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      動(dòng)不動(dòng)漲價(jià),是無節(jié)制的權(quán)力自肥
      來源:東南網(wǎng) 2011-07-21 編輯:黃水來

      ?7月19日,廣州出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)在一片質(zhì)疑聲中舉行。廣州市客運(yùn)交通管理處副處長黃迎進(jìn)做客當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站談及此事時(shí)表示,作為公共交通的補(bǔ)充,如果出租車運(yùn)價(jià)定價(jià)太低會(huì)傷害到市民。(7月20日大洋網(wǎng))

      備受關(guān)注的廣州出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)19日舉行。新的出租車票價(jià)定價(jià)機(jī)制建立后,廣州將對(duì)票價(jià)與LPG氣價(jià)的聯(lián)動(dòng)周期采用滾動(dòng)計(jì)算方式。大洋網(wǎng)首席評(píng)論員萬慶濤質(zhì)疑氣價(jià)聯(lián)動(dòng)使得出租車行業(yè)“旱澇保收”,廣州市客運(yùn)交通管理處副處長黃迎進(jìn)認(rèn)為,根據(jù)現(xiàn)在物價(jià)部門提供的監(jiān)審報(bào)告和協(xié)會(huì)的測(cè)算,實(shí)際上企業(yè)的利潤空間并不大。“如果真要擠到公司不能經(jīng)營,或者只有1%的利潤勉強(qiáng)死不了,那個(gè)時(shí)候就會(huì)犧牲管理和服務(wù),最后損害到市民的利益。”

      出租車定價(jià)問題不是個(gè)小問題,與廣大市民的利益密切相關(guān)。誰都知道,再節(jié)儉的市民,都說不定要碰到點(diǎn)急事,都要打幾次車。廣州出租車聽證會(huì)上的爭論,是一件好事,讓各方的觀點(diǎn)都得到表達(dá),折射出聽證的意義所在。然而,針對(duì)廣州市客運(yùn)交通管理處的回答,筆者不敢茍同。

      我們平常講道理,要么舉例子,要么列數(shù)據(jù),才能說服人。黃迎進(jìn)作為副處長,不可能不明白這點(diǎn)道理,但是,他卻僅僅是道出實(shí)際上企業(yè)的利潤空間并不大的論斷,以反駁市民要求出租車公司對(duì)司機(jī)、對(duì)市民讓利的呼吁。拿出個(gè)無依無據(jù)的論斷搪塞大家還不算,還來了個(gè)假設(shè),“如果真要擠到公司不能經(jīng)營,或者只有1%的利潤勉強(qiáng)死不了,那個(gè)時(shí)候就會(huì)犧牲管理和服務(wù),最后損害到市民的利益。”估計(jì)在這位處長的頭腦中,公眾離了這出租車公司,就寸步難行了,但實(shí)際上是壟斷企業(yè)對(duì)自我權(quán)力的迷戀,有那么點(diǎn)“挾天子以令諸侯”的態(tài)勢(shì),意思是 “現(xiàn)在你們離不開我們,我們要漲,早晚要漲的,你們也沒什么辦法”。

      其實(shí),大家都知道,出租車的利潤空間到底有多大,出租車公司是不會(huì)主動(dòng)說的。據(jù)有關(guān)專業(yè)人士粗略統(tǒng)計(jì),出租車公司的內(nèi)部報(bào)酬率超過40%。5月23日中國青年報(bào)一篇《油價(jià)上漲消費(fèi)者埋單 公眾呼吁查出租車公司利潤》報(bào)道中,針對(duì)出租車公司實(shí)際成本問題,中國青年報(bào)記者分別致電強(qiáng)生和大眾出租車公司,但對(duì)方都以各種理由推托。這就很明顯了,如果出租車?yán)麧櫬实停娴谋槐频交畈幌氯サ牡夭剑烙?jì)這廣州市客運(yùn)交通管理處早就擺到明面上,向大眾哭訴其處境艱難,為其觀點(diǎn)服務(wù)了。

      出租車定價(jià)太低會(huì)傷民,其邏輯根本就不值得推敲,說白了實(shí)際上就是為其繼續(xù)獲得超額的壟斷利潤尋找借口,是壟斷行業(yè)權(quán)力自肥的表現(xiàn),指望這些壟斷行業(yè)主動(dòng)讓利實(shí)際上就是癡人說夢(mèng)。正如上海財(cái)經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)專業(yè)博士生導(dǎo)師干春暉教授所說,應(yīng)建立合理均衡的分?jǐn)倷C(jī)制,通過降低司機(jī)上繳的管理費(fèi),來彌補(bǔ)油價(jià)上升給出租車司機(jī)帶來的損失。當(dāng)前政府既然給出租車公司一定補(bǔ)貼,也就有義務(wù)對(duì)其加強(qiáng)監(jiān)管,讓其內(nèi)部加強(qiáng)管理,降低成本,外部主動(dòng)對(duì)出租車司機(jī)讓利,大幅度降低份子錢,而不能動(dòng)不動(dòng)就漲價(jià),在壟斷下無節(jié)制的權(quán)力自肥。

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