取締超標電動車風雨欲來
電動車之亂象觀察
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電動車四類違法行為嚴重，超載、闖紅燈、闖進高架橋、占道、橫穿、限行路段闖關，給行路安全增加了大量隱患。
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符合標準的電動車將有望上牌
福州市有望對符合國家標準的電動自行車（即最高設計時速不大于20公里，整車重量不超過40公斤，具有電動、腳踏兩用功能，電動機額定連續輸出功率不大于0.24千瓦）予以注冊登記，對超標準的則將予以取締。 【福州50多萬電動車不符合新國標 淪為“怪胎”】
超標電動車何去何從
電動車行業專家指出，此次新國標剛好和國家標準《機動車運行安全技術條件》契合。兩項國標綜合即可認定市面上的現有超標電動車都可納入機動車管理。
各方PK“禁”與“不禁”
何以“禁電”：電動車釀事故呈上升趨勢
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超標電動自行車時速太快，制動性能較低，一旦發生事故，這些電動車帶來的危害不亞于摩托車。 【市民心聲：一星期被電動車撞4次】
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PK：交通亂象都是電動車的錯嗎？
網友長辮子：交通違規并非只是電動自行車獨有，機動車也同樣存在違規行為。對于交通違規行為，提高管理、加強處罰力度就是了。以這種理由禁電摩這種理由顯然并不充分。
網友旺財：經過改建的道路 ，人行道被壓縮。另外一輛普通的小汽車，占用的可是6輛電驢的位置。按照目前福州有40萬輛超標電摩來計算，只要有1/10的人換成汽車出行，福州的交通狀況又將會是怎么樣？
網友山不轉水轉：驢是小老百姓的交通工具電驢是小百姓的出行主要工具，在公共交通還沒有達到人們需求，又買不起汽車的情況下，只有用電驢代步。如果公交發達了，誰愿意開著小電驢在汽車后面吸尾氣？【更多觀點】
網友旺財：經過改建的道路 ，人行道被壓縮。另外一輛普通的小汽車，占用的可是6輛電驢的位置。按照目前福州有40萬輛超標電摩來計算，只要有1/10的人換成汽車出行，福州的交通狀況又將會是怎么樣？
網友山不轉水轉：驢是小老百姓的交通工具電驢是小百姓的出行主要工具，在公共交通還沒有達到人們需求，又買不起汽車的情況下，只有用電驢代步。如果公交發達了，誰愿意開著小電驢在汽車后面吸尾氣？【更多觀點】
各方聲音——法律專家、人大代表、市民吳先生、電動車商
福州現在已有幾十萬輛電動自行車，不管是“禁”還是“放”，都涉及幾十萬群眾的切身利益，這就要求政府在作出重大的決策前，應有一個科學、合理、民主的決策程序。 【應及早解決電動車所帶來法治精神的困頓】
“禁”還是“放”考量政府執政智慧
歷次整治收效甚微監管超標電動車難在哪
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事實上，福州在近年來每年都會對電動車進行整治，然而，似乎形成一個怪圈，這邊在整頓，那邊電動車卻越來越多，為什么以往的整治終是“雷聲大雨點小”，這次整治會不會又是“狼來了”呢？
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此次整治須做好禁、管、疏
福州市這次整治電動車的決心已定，其重點是做好“禁”、“管”、“疏”的文章，盡量考慮廣大市民的利益，暫不會對所有超標電動車“一刀切”。
對策：公交公司將適時增加線路
對于“禁摩禁電”后可能出現的公交擁堵情況，福州公交公司的相關負責人表示，一旦“禁摩禁電”后出現個別路段人流向公交涌進，造成運力不足的情況，屆時他們將考慮增加線路、車輛。【他山之石】
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