共享單車何去何從，主動出擊才是硬道理

近期，多家共享單車企業相繼倒閉，大量用戶押金難以退回，引起社會廣泛關注。（中國新聞網 11月27日）

永安行與哈羅單車合并，中小共享單車企業看到了合并的希望。但是小藍單車的消失和小鹿單車的停運又讓中小單車企業深刻感受到現實的殘酷，現實并非想象中那么美好。中小企業合并無法解決共享單車領域出現的一系列問題，由于押金無法支撐企業運轉導致資金鏈斷裂，由于自身經驗不足和資金困難導致管理不善，由于中小企業融資難導致用戶押金難退。這些問題呈現惡性循環，威脅著中小單車企業的生存。

共享單車領域出現馬太效應，不僅是新興經濟發展到一定階段遇到了瓶頸，也是多種原因共同導致的。共享單車平臺層出不窮，用戶重疊率高，僅注冊一個平臺的用戶少之又少，多數用戶同時注冊了幾個平臺，平臺之間競爭力大。共享單車估價較高，收購金額大，大規模并購問題多。中小共享單車企業同大型共享單車企業相較競爭力弱，但是估價卻也在幾億，雖然和大型企業相差懸殊，但作為大型企業來說也是猶豫再三不敢出手。收購后對品牌形象會產生一定程度的影響，由于辨識度不明顯產生的管理成本增加。

共享單車企業的未來走向必定是強者愈強、弱者愈弱。大型共享單車企業沒有足夠的理由和實力來合并中小企業，而多會選擇強強聯合，中小企業之間聯合會產生由于自身運營困難導致合并難發展。中小企業應當從自身增強競爭力下手，而不是等待合并的機會，發揮自身優勢，提高產品質量和服務水平，減低投訴率，暢通退押金渠道。尤其被動等待，不如主動出擊。

共享單車的未來命運充滿了未知數，在日益開放的市場面前，唯有不斷強大自己的實力才能更好適應環境的變化，大型共享單車企業通過與騰訊、微信合作實現了共贏發展。共享單車發展到今天經歷了懷疑到關注，起步到發展，我們可以看到，共享單車引發共享經濟興起和發展。遇到問題時，唯有主動出擊才能贏得市場的一席之地。