共享單車接連倒下帶來的創業啟示

抱資本的“大腿”或許不再可以無堅不摧，創業項目本身如何擁有不可替代的核心競爭力、發掘更可持續的盈利模式，才是更可靠的致勝之道。盡可能規避風險，減少債務虧空、資源浪費、信用危機等副作用，進而在創業過程中承擔更多的社會責任，在追逐經濟利益的同時也兼顧社會效益，應當成為未來創投者的座右銘。

這幾天，小藍單車破產倒閉的消息被多家媒體報道，盡管相關負責人表示該企業將由“拜客出行”接管，但未來仍有諸多不確定性。11月23日《工人日報》聚焦了小藍單車倒閉的“后遺癥”——在押金難退之外，供應商找誰要賬、報廢的車輛誰來管等，也是棘手問題。

自今年9月以來，已先后有悟空單車、町町單車、酷騎單車、小藍單車等多家共享單車企業倒下。從資本最初的跑馬圈地，到后來群雄逐鹿的白熱化競爭，再到幾輪廝殺之后的行業洗牌，可以說，短短幾年時間，共享單車經歷了新生事物發展的各個階段，其中一些企業“過山車式”的發展軌跡，讓人們既領略到資本瘋狂時的無所不能，也看到了燒錢殆盡后的無能為力。

綜觀共享單車企業，倒下的多，站穩腳跟的少，每一次告別之后，媒體和業界紛紛總結教訓，對風口創業不乏告誡和叮囑，比如，風口創業的機遇與風險并存，而且后期入場者的空間更逼仄、風險系數也更高。可以說，每一家企業的倒下，都是共享單車在成長過程中交的一次學費，是為共享經濟發展歷程添上的一筆備忘錄。

共享單車企業的接連倒下，再次深刻揭示資本的逐利本性，讓人們認識到無序的市場競爭帶來的種種弊?。簜鶆仗澘?，資源浪費，信用危機……如此結果應促使包括幸存企業在內的風口創業者反思，這種一哄而上、爭先搶灘的市場競爭模式，真的有未來嗎？

多元化的資本支持、良好的財務規劃能力、正確的商業戰略……這一系列因素是諸多共享單車企業參與市場競爭和博弈的籌碼。對新興行業的創業者來說，既要卯足力氣討好用戶，又要不惜代價招徠資本，但要當心，資本的去向很大程度上與成敗掛鉤，正如有評論指出，“投資者對賭的已不是指望共享單車日后贏利而從中分紅，而是在通吃‘最后一公里’服務市場后，尋求包裝上市的資本運作并最終套現走人”。

共享單車企業間風光與落寞的反差對照，讓越來越多的創業者意識到，抱資本的“大腿”或許不再可以無堅不摧，創業項目本身如何擁有不可替代的核心競爭力、發掘更可持續的盈利模式，才是更可靠的致勝之道。在“大眾創業、萬眾創新”的時代背景下，共享單車的發展本身就是一個生動的樣本，其每一次成功和失敗也是新生事物發展中經歷陣痛、完成蛻變的必然。創業過程中不可避免地會有試錯，但大家“前赴后繼”地被同一塊石頭絆倒，顯然不正常。如何調整戰略，逐漸從“眾創”走向“智創”，盡可能規避風險，減少債務虧空、資源浪費、信用危機等副作用，進而在創業過程中承擔更多的社會責任，在追逐經濟利益的同時也兼顧社會效益，應當成為未來創投者的座右銘。

其實在其他行業和領域的創業故事里，也有類似的“小藍單車”們。每一次夢想的破滅、泡沫的擠出，都留下一串驚嘆號和問號。它們既是教訓，更是啟示——不僅為創投者提供前車之鑒，而且為職能部門做出公共決策、進行有效監管與引導提供了實踐參考。很多事物的發展進步都是一個螺旋式上升的過程，多看看前人趟過的路，自己前行時或許就能少走些彎路。