共享汽車來了，你看好它嗎？

互聯網分時用車租賃平臺福建省嗒嗒用車科技有限公司(以下簡稱“嗒嗒用車”)，于去年11月進入福州大學城，目前已在當地設立15個指定存取車網點，投放眾泰和吉利純電動新能源分時租賃汽車70輛，今年還將繼續擴大投放規模。（2月13日《福州晚報》）

共享汽車時代的到來還需等待時日

就目前而言，共享汽車還處于試水階段，無論是運營企業還是城市管理方，都需要一個磨合期，在這個磨合期內不僅僅要解決好投入、場地問題，更多的是要解決好服務的細枝末節問題。比如使用過程中法律范疇的界定，亂停亂放影響交通秩序，丟失、損毀乃至被盜等方面的理賠，共享汽車與城市出租、網約車等同類經營汽車之間的界定，數量投入占比等等問題。

同時還應該看到，共享汽車的出現會給城市管理帶來新的挑戰，特別是在私家車數量不斷攀升，出租、網約車的競爭激烈的當下，城市將面臨更加擁堵，出行也會變得更難，租車市民對于共享汽車的愛惜程度不會像保護私家車那樣，駕駛安全風險問題也會增多。

更為突出的就是共享汽車也屬于經營性質，對于它的包容和發展，不能以放棄出租車、網約車等經營性車輛為代價，否則就有失市場公平，唯有通過消費者的自身消費體驗、感受，通過市場的運作去劃分市場份額，才能夠讓共享汽車健康、持續發展。

這些問題的解決都不可能一蹴而就，而每一個環節的理順都需要時日，但這些環節卻又是制約城市共享汽車快速發展的瓶頸，因為一旦共享汽車投入不足，就會影響到市民租用的體驗指數。

提倡綠色出行，發展城市共享汽車是種趨勢。從根本上看，共享汽車有利于解決城市擁堵，更能夠解決好人們不斷增長的出行需求和日趨緊張的城市交通環境之間的矛盾。因此，共享汽車的發展風口，是解決城市擁堵的好機會，期待城市管理者能夠善待機會、把握機會，讓共享汽車時代來得更快一些。[詳細]

期待共享汽車能夠顛覆傳統“占有”理念

常態思維下，人們更加熟悉共享單車，各城市中大街小巷的單車，不僅讓城市充滿活力，而且讓市民出行更加方便。不過，共享汽車的出現，無疑是繼共享單車后的又一眾創模式創新，雖屬于新生事物，但卻面臨難得的發展機遇。更為重要的是，共享單車的出現，其背后蘊含了新的想法和理念，期待共享單車能夠顛覆傳統占有思維。

眾所周知，車與房都被人們看作奢侈品，正因為如此，其被當作身份的一種象征。在人們的意識中，比如車輛只有置于自己的名下，才能體現出自己的價值所在。那么，即便自己混的出色，但因為名下無車，則會在內心深處感覺不適應。道路再擁擠，停車資源再緊張，也并沒有阻擋人們購車的熱情和積極性，足以表明車輛對個人的重要性。不過，共享汽車的出現，卻讓車輛租賃變的更加便捷和實惠，而且讓之前的占有觀念面臨新的挑戰。

只需要注冊登記，并刷卡支付，就可以輕松使用共享汽車，這正是一種創新之舉。共享汽車不再屬于個人，而車輛卻可以帶來便利和實惠，這正是共享汽車的優勢所在。試想，購買一輛車的背后，面臨著停車位的配置、稅費的繳納，車輛維修的支出等等，這確實是一筆不小的開支。假如，使用共享汽車，不僅省卻了大量的費用支出，而且還會做到隨到隨走，對于公眾而言可謂周到體貼。正因為如此，共享單車所具有的積極功能和價值，極有可能轉變之前人們的觀念，不再將車輛當作標榜自我價值的符號。

共享汽車應該推廣和普及，其配套設施更應該進一步完善，從而為共享汽車的出行創造更好的條件。假如，當每個人的占有觀念改變，都能熱衷于使用環保、便捷、經濟的共享汽車，城市交通秩序和環境必然能夠得到更多的改善和好轉。[詳細]

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