“任性”的公務機票如何才算套上“緊箍”？

公務機票購買刮“節儉風”。昨日，記者從廈門市財政局獲悉，從5月1日起，廈門市級預算單位將要實施公務機票購買管理改革。據悉，各級機關、事業單位和團體組織工作人員，以及使用財政性資金購買公務機票的其他人員，國內出差、因公臨時出國購買機票，應當按照厲行節約和支持本國航空事業發展的原則，優先購買通過政府采購方式確定的我國航空公司航班優惠機票。（《海峽導報》3月24日）

應當承認，公務機票的價格相對偏高，有其客觀因素。相比私人出行的時間安排可以更早更靈活，公務出行則往往會更緊急，訂票的提前時段和可選擇范圍的局限，一定程度上也是導致公務機票價格高的重要原因。

不過，公務機票的這一差異性，并不能成為公務機票“任性”購買的理由。恰恰相反，盡管公務機票無需自掏腰包，但公務機票既然要動用公款，當然需要遵循公款支出的基本原則。其中最基本的約束則是，公款開支首選需有預算，如果有多家供應商，公款采購更應有相應的競標與比價機制，以確保公款開支的效率與效益。換言之，只要遵守了上述原則，公務機票的購買其實本不該“任性”，之所以一直以來公務機票陷入“只買最貴”的怪圈，甚至成了為高價機票埋單的“冤大頭”，根本在于其公務采購原則完全被拋諸腦后。

從這個意義上說，對公務機票的采購流程加強管理與約束，將公務機票納入政府采購合同，設定選擇航班機場的原則，并將公務機票的采購導入政府采購機票管理網，通過公務自助購票程序選擇價格最優的航班，無疑將讓公務機票采購價有章可循，并極大的遏制公務機票的“任性”，從而節省公務成本。

當然，僅僅是有了上述原則，甚至建立了公務機票采購網，其實還并不足夠。現實中，一些大型央企其實早有類似的集中機票采購通道，但集中的機票代理采購，價格反而遠高于市場機票價格的，卻不在少數。那么，公務機票采購通道，如何避免陷入這一怪圈，顯然仍需要更多的硬約束與機制保證。

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