12月2日是我國第三個“交通安全日”,公安部發出通知,部署全國公安交管部門在12月2日開展統一行動,集中查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等七類突出違法行為。(12月2日新華網) 在“交通安全日”里開展大規模的集中整治活動,對于提升社會公眾的交通安全意識大有裨益,但根據以往經驗,這樣的集中活動大多局限于城市范圍,而對廣大農村地區卻很少涉及,這為農村道路交通安全埋下了很大隱患。事實上,當前農村交通安全形勢更為嚴峻,農村交通安全問題尤須引起重視。 筆者簡單歸納了一下,當前農村交通安全問題主要有幾個方面:一是農村駕駛員組成復雜。在農村地區的廣大司機當中,雖也不乏一些技術熟練、經驗豐富的老司機,但新手、生手大有人在,他們或者駕駛技術不過關不熟練,或者未經任何培訓考試就上路,甚至還有一些無證駕駛者。特別是一些摩托車駕駛員,他們往往不顧乘客安危,也不顧自身安危,冒險上路,危及公共交通安全。二是農村車況堪憂。參與農村客運的車輛除了載客大小客車外,還有農用車、貨車、拖拉機、三輪代步車等。即使是客車,也有不少病車、報廢車參與客運,它們未經任何安全檢測或維修就上路運營,因此埋下了許多安全隱患。三是農村路況較差。農村公路屬于國家公路的盲腸,給與國道、省道比,路面狹窄,一般不足六米寬,有些路段僅容一輛車通過,道路養護嚴重不到位,甚至長年無人養護,許多路段溝溝坎坎、坑坑洼洼、崎嶇不平,很不安全。并且公路兩旁擺滿了攤擔貨物,特別是遇上趕集,更是寸步難行,根本無法通行,但從來無人監管,無人過問。四是農村超載超限更加嚴重。大部分車主認為,多載一個客就多賺一份錢,絲毫沒有考慮超載的危險,加之農民交通安全意識淡薄,催生了非法載客運營及超載超限非常嚴重。五是農村交通安全管理乏力。農村特別是偏遠山區,道路崎嶇,既不像城市道路有攝像頭監控那樣的非現場執法管理,又因為受警力限制,缺少交警上路執勤,造成農村交通管理盲區多、空白多,違章行駛、非法載客大行其道。 農村交通安全問題關系到國泰民安,社會穩定,希望各級政府和公安交管部門引起高度重視,把農村交通安全措施監管工作列入交通安全建設的一個重要組成部分來組織實施。一方面加大農村道路建設投入,增加規范運營車輛服務農村,滿足農村地區群眾的出行需求,確保出行安全,另一方面加強交通安全知識教育,善于用農民群眾喜聞樂見的方式進行案例剖析,把非法載客導致慘禍的危害形象地告訴群眾,并通過嚴格執法,嚴懲違章行駛、違法運營,讓那些拿別人安全作賭注的人再也不敢也不能無視交通安全,從而增強交通安全意識,防止各類交通安全事故的發生。 |
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