用重拳為交通安全保駕護航

嚴管大中型客貨車司機，闖紅燈一律扣6分，“新手”撞死人倒查考試發證民警的責任……公安部修訂并發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》中，提高了對交通違法違規行為的處罰力度。

隨著經濟社會的快速發展，我國已步入汽車時代：2011年全國汽車產銷量均突破1800萬輛，保有量僅次于美國。但是，作為汽車大國，我國整體交通秩序較差，駕駛人員總體素質不高，交通事故致死率長期居于世界前列。2009年我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數占世界的16%。據統計資料顯示，不良駕駛習慣是交通事故發生的主因，而九成以上事故都由違章行為引起。由此可見，嚴格交規管理，用重拳懲治交通違章行為，顯得尤為迫切。

人的行為規范不是與生俱來的，需要公序良俗、道德教育和法律規范的共同熏陶和培養。持有駕照的都是成年人，其思想品德、規則意識等方面的可塑性比青少年大為降低。實踐證明，光靠思想教育，對培養駕駛人員良好的文明行車意識和習慣，作用是有限的。這時就需要完善相關的法律法規，通過提高違法違規的成本，讓社會看到違法違規者所受的嚴厲處罰，形成一種震懾作用，強化駕駛人員對生命的尊重，對交通規則的敬畏。

通過嚴厲手段來遏制交通事故，也有好經驗可循。此前一度泛濫成災的酒駕、醉駕惡性事件，就是在社會輿論的強烈譴責和呼吁之下，管理部門出臺嚴厲打擊措施，采取“醉駕入刑”的手段，大幅降低了因酒駕、醉駕引發的交通事故。據公安部統計，去年5月1日至今年4月20日，全國共查處酒后駕駛35.4萬起，同比下降41.7%；其中，醉酒駕駛5.4萬起，同比下降44.1%。可見，對于交通違章這一危害到公共安全的行為，予以法律嚴懲，對駕駛員增強交通安全意識，自覺遵守交通規則，降低交通事故發生率，有很大的幫助。

公安部所修訂發布的新規定，就表明了從嚴處罰交通違章行為的立場和態度。諸如闖紅燈扣6分、故意遮擋污損號牌記12分、醉駕大中型客貨車終身禁駕等等，對這些常見交通違章的處理力度加大，其目的就是通過行政、法律和經濟處罰等綜合手段，遏制交通事故高發態勢，以保障道路交通參與者的生命和財產安全。

當然，僅有嚴格的法規還不夠，尚需配以嚴格執法。以闖紅燈為例，新規定由過去的扣3分提高到扣6分，提高了整整一倍，大幅減少了可供違章行為扣分的次數。但現實中，相關部門在對信號燈違章包括其他違章行為進行處罰時，常常有人頂包，甚至通過人情關系抹去違章記錄等等，嚴重影響執法的公正。因此，在加大處罰力度的同時，亦應改善交通執法環境，強化輿論監督，促使執法者公正執法。

（福建日報）