公車(chē)拍賣(mài) 當(dāng)防公共利益流失

2012年7月，河南省中牟縣對(duì)43輛公車(chē)公開(kāi)拍賣(mài)，共拍出39．11萬(wàn)元，平均每輛僅9000元左右，且只有40多人參加競(jìng)拍；溫州第五次公車(chē)拍賣(mài)時(shí)，一輛奔馳車(chē)僅拍出2．4萬(wàn)元。（8月31日《廣州日?qǐng)?bào)》）

公車(chē)拍賣(mài)是公車(chē)改革的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著公車(chē)這項(xiàng)國(guó)有資產(chǎn)能否保值增值。對(duì)于公車(chē)處置，兩個(gè)“車(chē)改文件”提出“公開(kāi)規(guī)范處置”原則。根據(jù)規(guī)定，2．4萬(wàn)元拍出的奔馳，600元拍出的普桑，是否涉嫌賤賣(mài)、造成國(guó)有資產(chǎn)流失？更有拍賣(mài)的公車(chē)最后由原使用者購(gòu)得，那么在公車(chē)拍賣(mài)過(guò)程中是否存在一種“近水樓臺(tái)先得月”的利益粘連呢？這些公車(chē)拍賣(mài)，是否做到了公開(kāi)、公正、規(guī)范，能否經(jīng)得起輿論審視呢？

這次公車(chē)改革堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域引入市場(chǎng)化力量，以期促進(jìn)公務(wù)用車(chē)資源合理有效配置，進(jìn)而為政府機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變切除贅疣。公車(chē)改革雖然堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化原則，但同樣需要堅(jiān)持市場(chǎng)化的“游戲規(guī)則”，公開(kāi)、公正、透明的底線原則尤需堅(jiān)守。

由“取消一般公務(wù)用車(chē)”不難推測(cè)，這次公車(chē)改革應(yīng)處置公車(chē)數(shù)量龐大，因而所涉及的國(guó)有資產(chǎn)體量巨大，如何避免國(guó)有資產(chǎn)流失是個(gè)難題。