改變臨時打工者的生產境遇

8月2日，江蘇省昆山市開發區中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產過程中發生爆炸。事故中，44人當場死亡，近200人受傷，一些傷者送往醫院的途中或救治過程中離世，預計死亡率還會上升。

經初步判斷，這是一次企業安全生產責任事故，疑因粉塵爆炸引發。事故引起中央高度重視，救治傷者、撫恤善后、查明原因、追究責任等全方位努力已經展開。目前最高檢也已同步介入調查，如有瀆職、違法犯罪行為，必須嚴查到底，決不姑息。

死傷數字的背后，是不忍直視的現場畫面，當日的新聞發布會上，昆山市長竟直接當場哭泣。正在接受醫治的傷者，多數因為燒傷面積過大，正忍受著殘酷的煎熬，有的人甚至只面臨一線生機。遇難工人，在爆炸一瞬間的遭遇，以及事后仍然經受的折磨，想象一下都叫人揪心。

事實上，他們很難真正被定義為“工人”。據在此上班的人描述，他們之中有女工，有農民工，有暑假工，還有學生，有的在此工作了一年就辭職，有的剛剛招來，遇難者之中，有的來此不到一周。臨時短工，是這些多數打工者的狀態，中榮金屬制品有限公司對他們而言更像一個臨時棲所，很多人甚至來不及關心工廠車間有無安全管理。

昆山中榮金屬制品有限公司創辦已有十余年，系外商獨資企業，美國通用汽車指定供應商，已通過ISO及美國OEM認證，廠房面積4.8萬平方米，職工450名，擁有先進的生產技術和豐富的生產經驗，建成4條現代化全自動電鍍生產線。總之，這不是簡單、粗糙的黑工坊，而是名副其實的現代企業，盡管如此，打工者的生產勞作境遇、安全保障境遇，仍然是傳統的、粗陋的，生產一線表現得像是一種臨時狀態。

也許不能排除，當前有不少這樣的工廠：在正規評價體系之中，它們符合相應資質，是現代企業，但深入生產勞作一線，往往會發現臟亂差的景象。據在此打工一年的人描述，在此工作，“里面臟，太臟了，干完活出來整個人就黑了，那種灰粘在皮膚上就掉不下來。”遺憾的是，總是在事故爆發后，打工者對生產境遇的感嘆才有機會被聆聽，日常勞作之中，他們忍受一切，最多的盤算無非是：或者學得一技之長，或者有點積蓄，然后盡管離開此地。

我們正處在邁向現代化的路途之中，很多時候，大大小小的工廠、車間，在規模、技術層面是現代化的，在人的日常生產、管理、生活層面，現代化還遠遠沒有到來。這些被稱為“工人”的打工者，來自五湖四海，在此臨時棲身，身份上、技術上、安全意識上，遠離產業工人的標準。他們所獲得的權利，正如他們的身份，都是一種短工、短時的待遇。匆匆招錄，臨時分派任務，來了就干活，輕易被辭退，哪里顧得上安全秩序？安全生產既是嚴格企業管理，也涉及一系列復雜技術操作程序的規范，對于這些“外行”的打工者而言，他們又知道什么呢？在生產境遇上，他們無非是被擺布而已。

事故，一瞬間就來了，的確像是防不勝防，好像在所難免，但果真深入企業生產環境，無一例外發現總有大大小小的疏漏。有些疏漏顯而易見，有的則隱藏在工廠、車間生產管理的技術環節。工人身處生產一線，容易及時發現疏漏，但如果只是一個個臨時“打工者”，他們甚至自己都是漠視安全的，因為一切都是臨時狀態。發生在工廠里的事故，首先是反思安全責任與監管，但刨根問底，其實又是一個勞作境遇的問題。

□ 本報評論員 肖暢