用“丈母娘經濟學”看吉衡鐵路

7月1日起，作為國家《中長期鐵路網規劃》和鐵路“十一五”規劃的重點項目——吉（安）衡（陽）鐵路將開行6對旅客列車，沿線井岡山市龍市鎮，株洲市的炎陵縣、茶陵縣，郴州市的安仁縣四地的火車站已開始辦理客運業務。自此，從長沙到井岡山車程縮短一個半小時。（6月31日《中國江西網》）

中國“丈母娘”向來是以“高標準、嚴要求”形象示人，吉衡鐵路7月1日開通，有網友就迫不及待地利用鐵路資源向丈母娘示好。火車開到家門口了，距離丈母娘的“標準”又近了一步。難怪網友看到吉衡鐵路開通的消息作詩一首——“外來媳婦本地郎，當天就見丈母娘”。喜悅之情溢于言表。

誰人不說家鄉好。現如今，“通火車”就是“擺脫落后”的代名詞，要是誰的家鄉沒通火車，怕是不好意思跟別人提起。吉衡鐵路開通用“丈母娘經濟學”來講，最直接利好就是沿線居民的出行更加方便，這是看得見的實惠，既成了當地廣大男青年娶媳婦的“硬條件”，又為當地經濟的發展注入了商機。

何以見得？有圖有真相。

首先，讓我們一起來看看圖。吉衡鐵路從吉安南站起至衡陽站，連接了京九和京廣兩大鐵路干線，使得各大干線的客流、物流運輸更加靈活，沿途站點也能從中獲取一杯“羹”，即沿線的大宗貨物再也不用擔心“走不出去”了。

其次，讓我們一起來揭真相。沿線的紅色旅游資源就是能獲益的真相。火車一響，黃金萬兩。雖有夸張，但是拉動旅游資源確實不爭的事實。沿途地區的旅游資源有者先天優勢，不用過多的財力物力投入即可獲取收益。但一切都要基于“有客便是錢”。游客消費拉動將進一步盤活周圍居民的“商業市場”，這將是不爭的事實。

“丈母娘的標準”就是要實惠立竿見影。吉衡鐵路在7月1日大調圖之際開通，無疑恰到好處——既給優化運行圖多了便利，又為沿線的翹首盼發展的“好女婿”們備足了禮，歡歡喜喜地等著手握商機的“丈母娘”將“女兒”嫁過來。