日前,教育部、國家發展改革委、財政部、人力資源和社會保障部、農業部和國務院扶貧辦六部門聯合印發《現代職業教育體系建設規劃(2014—2020年)》,將建立職業教育和普通教育雙向溝通的橋梁——普通學校和職業院校可以開展課程和學分互認,學習者可以通過考試在普通學校和職業院校之間轉學、升學,普通高等學校可以招收職業院校畢業生,并與職業院校聯合培養高層次應用型人才。(6月25日 《 人民日報 》) 搭建人才立交橋,是在制度設計上對現有教育體系的一次完善。一方面,有利于人才的雙向流動。高考是人生的一次選擇,但不該是終身的選擇。人才立交橋的建設,有利于學生在發現自己的職業理想與現實不匹配的時候,以較小的成本轉向。另一方面,可以推動職業教育與普通高等教育的融合。毋須諱言,無論是師資、硬件設施,還是教學質量,我國的職業教育都遠落后與高等教育,通過學分、課程的交流融合,可在一定程度上,縮小差距。 然而,搭建人才立交橋,也要謹防普通高等院校對職業院校的“虹吸效應”。“虹吸效應”是指高鐵就如同一根管道,把人流、物流、資金流、信息流吸到大城市,造成很多中小城市被逐步“邊緣化”。受制于“萬般皆下品惟有讀書高”等傳統觀念,以及普通高等院校的師資優勢,可以預見,人才立交橋建成后的一段時期內,高職院校的人才流出,會遠大于流進,如此一來,高職院校豈不是給他做嫁衣?人才的流動豈不更不合理? 同時,搭建人才立交橋,也要考慮到公平問題。試想,高考300分進高職,然后搭載人才流動的快車,進入一本院校,對那些通過高考,千軍萬馬擠過獨木橋的考生而言,豈不是變向的不公平?倘若,院校之間流動門檻過低,會不會出現潛規則或貓膩呢? 搭建人才立交橋,并不能萬事大吉。有關方面,要出臺相應的交通法則,既要保證人才的交流與融合,又不能讓不理性的流動,顛覆高職教育。筆者認為,有關部門在人才立交橋搭建之初,一方面,要采取一些限制措施,保證雙向流動的相對均衡,以便最大限度的防止“虹吸效應”的出現。另一方面,在人才交流考試中,也要做到公平公開公正,最大限度的保證所有考生的利益。 |
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