“暴雨城傷”何以“附體”深圳？

１１日，２００８年以來最大的一場暴雨襲擊深圳，這座年輕的現代都市在３０多年的時間里，陸續修建了１３７００多公里的下水道，卻依然在暴雨面前不堪一擊。初步統計顯示，暴雨中當地１５０處道路積水，２０處片區發生內澇，５０００多輛公交車無法正常運營，約２０００輛汽車被淹。據介紹，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇來建設的。（５月１２日，新華網）

道路積水、航班停運、列車延誤、汽車損毀，中國最年輕、最開放的城市，竟然在“雨打風吹”之后一地雞毛，令人唏噓。更讓人無語的是，深圳上演暴雨襲城，已不是頭一遭。僅在２０１３年，深圳就多次“雨后看?！保野樯叵莸却紊鸀暮Γ斐桑度怂劳?，多人受傷。我們在努力撫平大雨創傷的同時，更該反思，“暴雨城傷”何以附體深圳？

表面看，深圳在大雨下哭，都是標準落后惹的禍。目前，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇來建設的。一年一遇的標準，僅能防御每小時為５０毫米的降雨強度，如何能抵擋五年，甚至十年一遇的瓢潑大雨？標準落伍，即使鋪設再長的下水道，也都是“看天吃飯”的樣子貨，遇到老天不給力，比如深圳２００８年以來最大的一場雨，豈能不“受傷”？

誠然，由于歷史原因，每個城市都曾經，或多或少地仍照搬蘇聯的“老套路”，但用“蘇聯標準”為“暴雨城傷”擋槍，卻有點牽強。以深圳為例，建于８０年代的老城，發生內澇，尚情有可原。９０年代以后發展的新城，照樣變成澤國，怎好意思和前蘇聯“碰瓷”？說到底，標準落后是因為思維麻木。深圳身處亞熱帶且瀕臨海洋，本就多雨，市政工程為何始終保持“一根筋”？標準也該與時俱進，中國最創新的城市不該外人教！

事實上，即使標準落后，如果預防超前，暴雨也難讓城傷。想想看，如果有關部門“前戲”作到位，在低洼地區，掛上警示牌，提前疏通下水管道，甚至預置水泵等排水設備，怎么可能還會“水漫金山”？其實，今年開始實施的《城鎮排水與污水處理條例》，已經把城市排水管理的應急之策、治本之路都描述的非常清晰，可遺憾的是除了埋怨前蘇聯，公眾并未看到其它有力的舉措。

下水道是城市的良心，如果只是片面追求高樓大廈的光鮮，而不重視城市良心，就會有血的代價。我們不該忘記，近年來被雨后井蓋，吞噬的一個個鮮活的生命。也許此次“暴雨城傷”，只是一次警告。中國最年輕的城市，你能聽懂么？