特權車牌，重點不是車牌是特權

１６日，貴州公安部門宣布：到４月３０日，貴州省“貴Ｏ”專段號牌將全部停用；同日，武漢市公安局也啟動“鄂Ｏ”號牌更換工作，沿用了１８年的“鄂Ｏ”公安專段號牌，將被“鄂Ａ”普通號牌取代。至此，據初步統計，全國３１個省份中，已取消或宣布取消“Ｏ”牌的２２個，５個省份將“Ｏ”牌變為公安專用或轉為普通民用號牌，尚未取消或變更的省份還有４個。（4月17日新華網）

看到這么多省份都在宣布取消特權車牌，看似熱鬧的背后，特權思想有沒有被徹底根除，誰都沒法確定，筆者認為，對于特權車牌，重點不是車牌是特權。不管用什么車牌，只要特權思想不清除，再普通的車牌都可能成為特權車牌。因此，取消不取消專段號牌意義不大。

其一，特權車牌的黑鍋不能讓車牌來背。這就象經濟犯罪你不能怪錢幣一樣，車牌自身不可能特權，之所以成為特權車牌，是因為被灌注了特權。基于這個原因，只要特權存在，換再多的馬甲也是枉然。只有把特權思想取消，將權力關進制度的籠子里，才可能不會再有特權的任何東西產生，包括車牌。

其二，“0”號車牌作為特殊車牌更容易督導。公安系統是個特殊系統，他們用“0”號車牌完全可行，只要取消特權思想，“0”號車牌還可以作為更容易辨認的特殊車牌讓群眾更容易監督，從這個方面說，“0”號車牌的存在完全可以繼續保留，這么多省分都匆匆忙忙地取消，這其中是否還有特權存在著“潛水”的可能。

其三，取消“0”號車牌就可能清除特權思想？就目前已經取消特權車牌的省份來看，車牌號雖然換了，但還是加了一些統一標識，如有些地方統一號段，有些車前擋風玻璃下放著特殊使用證，有些雖然和民用車牌一樣，但在這些特殊的地方都留下了特權的痕跡。這些都還是一樣讓特殊存在，因此，取消“0”號車牌完全就是“掩耳盜鈴”、“自欺欺人”。

其實，公車使用什么號牌并不重要，重要的是取消公車上的特權，讓公車在任何地方都要和普通車輛一樣受到各項制度的約束，取消特權車牌只是一種形式，更重要的是取消特權思想。當然，在現實生活中，總有一些特權單位和個人“公權至上”，這才是需要采取措施徹底根治的。只有通過教育和制度的約束，使人人都能夠擺脫特權思想，才會讓特殊的“0”車牌回歸自然。