馬航失聯客機，真相“蓋頭”在掀開

3月18日，馬航客機失聯，已經過了十天這個節點。

十天，可能對于真相的獲取來說不算什么節點，但“十”這個數字，對于國人心里來說，還是有值得總結的意味。

如果把“真相”比喻成大象，按照大家都熟知的盲人摸象的故事，在國際社會的通力合作下，大象的形象在漸漸清晰，漸漸完整中。雖然，這其中也有不和諧音符，比如，馬軍方承認尚有消息未透露。

從新聞專業的角度看，這是千載難逢的大事件大新聞，各國媒體人，為機上家屬和關心關注此事的人們，送上最新鮮最專業的新聞。這幾天，也有人在討論中外媒體的專業素養問題，在真相未明之前，這其實還屬于枝節問題，或者非核心問題，當前的第一要務仍然是搜尋和搜救。

從新聞消費的角度看，這已經成了一場全民參與的運動。談起這個話題，誰都能說，不分場合。在全媒體時代的我們，在面臨海量信息免費的同時，沒想到偏偏遭遇了真相的事實饑渴，這個饑渴已經延續到第十一天了，到底何時會有答案，誰也說不好。

全媒體時代的我們，已經習慣于隨時隨地點擊，隨時隨地回復，隨時隨地知曉某些東西，這一次，不靈了。在面臨可以載入人類歷史上重大航空之謎的這個事件中，可以讓我們再度對未知保持敬畏之心，人類科技雖然很發達了，但仍然無法做到全知全能，在未知面前，我們仍然很渺小。

說到未知，最近很多文章，包括各路專家，各路研究者，在傳統媒體之外，給我們提供了更多的分析文章和想象空間，于是各種各樣的陰謀論又出來了。進入21世紀以來，最大的陰謀論是什么？911事件算一個嗎？因為有人說是美國自己制造的。傳言歸傳言，偏偏有人信。

第十一天，好消息也越來越多。聯合國秘書長發言人迪雅里克說，全面禁止核試驗條約組織在本周末確認，無論在陸地還是在水上，未監測到爆炸或飛機墜毀。

有些網站的新聞專題，把題目從“失聯”變成了“搜尋”，“失聯”的字樣放在副題里了，這也是一種積極的信號。因為在這十一天的真相還原中，各方已經找到了或者公布了的部分信息來看，這架客機確實是人為失聯，關于它失聯之前的各種片段也逐漸清晰。既然是有人故意為之，“若要人不知除非己莫為”，“紙里包不住火”，老話還是會管用的。