市場化的“鐵老大”應放開網絡代購車票

淘寶旅行近日低調上線火車票代購，不收手續費，購買流程類似12306，可以使用支付寶進行支付，但僅僅36個小時后，這項功能就悄悄從頁面上消失了。據說，鐵路總公司工作人員表示，12306網站是中國鐵路客戶服務中心唯一網站，截至目前，沒有授權其他網站開展類似服務內容。

淘寶代購火車票遇阻并不叫人意外，此前京東、去哪兒、攜程等電商曾相繼嘗試火車票代購業務，但均是曇花一現，原因也如出一轍——沒有得到“鐵老大”的授權。諸多網站屢屢試水火車票代購服務，一方面是因為該業務本身有龐大的市場需求，可以為網站帶來巨大的訪問流量以及可觀的增值服務收益，并提升客戶的消費體驗度;另一方面，這也能為客戶帶來更便捷的服務。

在12306官方購票網站推出之后，屢屢發生網絡堵塞、體驗效果太差、搶票困難、手續煩瑣等問題，其后又曝出系統構建存在灰色交易、技術落后等消息。雖然網站后來打過幾次補丁，效果有所改善，可奈何先天不足，尤其是不能體現以客戶為本的服務基因，因此仍然飽受民眾質疑，特別是每逢節假日期間，幾乎都會被網友的各種吐槽所淹沒。

“鐵老大”沒有授權其他網站代購火車票，理由是出于旅客購票的安全性考慮，以堅持12306的唯一性，確保其壟斷地位不被沖擊。此種拒絕外界合作的做法，固然維持住了12306的市場壟斷，卻因體驗效果較差而備受爭議，要求其放開網絡代購業務的呼聲也越來越高。隨著網購步入成熟期，網購消費早已被公眾普遍接受，其安全性也有相應的保障。很多消費者都迫切地想知道，飛機票價格通常較火車票更高，既然網購飛機票早已流行，那么網購火車票又有何憂?

事實上，“鐵老大”遲遲不肯放開網絡代購火車票，一方面阻礙了火車票網購的發展進程，另一方面也很難撇清公眾對其維護壟斷利益的質疑。由于節假日期間購票人數太多，12306官網難以支撐海量的訪問，但如果一味提高硬件設施的話，雖能緩解集中式購票的壓力，卻又會在閑時因流量太少而造成投資浪費。針對這一矛盾，采取授權合作、分散購票流量可謂最適宜的解決方案，而且各大電商的專業化服務和創新能力，也會給客戶提供更為優質的體驗服務。

對于已經開始市場化改革，走市場經營道路的“鐵老大”來講，應該審時度勢，尊重市場競爭規則，放棄壟斷保守格局，積極放開市場資源，與外界展開全方位合作。從行業發展前景看，網絡代購火車票乃大勢所趨，合作可以產生共贏，“鐵老大”、合作電商、客戶都能從中受益，又何必抱殘守缺呢。眼下距離春運高峰來臨還有不到3個月，“鐵老大”需未雨綢繆，盡快解決網絡代購火車票問題，以免臨時抱佛腳，否則可能就為時晚矣。

摘編自《成都商報》10月28日文/江德斌