辦好“學生專用公交”得從細節入手

昨日上午6點和下午5點，本報記者兵分兩路，搭乘20路、74路學生專用公交車。記者體驗發現，早高峰第一趟車乘坐人數較少，后兩班較為正常，而尾班車擠爆了，一些上班族無視學生專用公交只載學生及陪同家長的規定，不聽勸阻，坐“霸王車”，導致部分學生擠不上專用公交。（9月4日海峽都市報）

近年來校車安全一直備受公眾關注，福州推出學生專用公交，無疑是個值得稱道的嘗試，更應該得到成人社會的充分理解和熱情支持，哪想到此舉推出首日，卻出現了成人硬擠學生公交的現象，委實讓人大跌眼鏡。

推出學生專用公交，顯然是一項為民、利民的大好事，也體現了公交部門呼應民眾和社會訴求，不斷改進服務的管理理念。但是，要把好事辦實、辦好，還得從細節入手。從報道看有的成年乘客是誤上了學生公交，那么說明兩點，一是學生專用公交缺失醒目標志，沒有從視覺上凸顯出“專用”的性質；二是宣傳工作做得不夠，不少市民不知20路、74路乃學生公交。

當然，對福州學生專用公交某些不盡人意的情況，我們大可不必苛責，畢竟這是個新生事物，完全可以邊運行邊改進完善，比如推行持卡上車，通過智能系統識別學生和家長身份，等等。我們有理由相信福州學生專用公交之路可以走的更穩健，更期待其他地方也來效仿實施。