“豆腐渣”工程源于質量把關不嚴

首都機場T3航站樓D區(qū)屋頂局部被強風吹開，白黃色材料卷入風中，這是自去年12月10日被10級大風掀翻后的第二次。據(jù)媒體報道，首都機場擴建指揮部相關責任人此前曾表示， T3航站樓棚頂是按照百年一遇的標準設計建設的，能抗擊12級的風力。

《11月24日《京華時報》》

近年來，重點工程屢現(xiàn)“豆腐渣”。比如為舉辦游園會斥資1000萬建設的湖南桃源體育場，活動結束了看臺也塌了，比如耗十幾億巨資建成不足半年的內蒙鄂爾多斯賽馬場，因“受風寒”便坍塌……而首都機場T3航站樓，竟然連續(xù)兩次被大風掀開“頭蓋骨”。

為什么越是重大工程越容易成為“豆腐渣工程”？原因其實也很簡單，這些工程大都是為了迎接大型活動或是向節(jié)日獻禮，而趕工期催產出來的“早產兒”。比如這次的肇事者首都機場T3航站樓，就是連續(xù)兩年“為國慶獻禮”的典范。讓人遺憾的是，兩次“獻禮”都因為趕工期而淪為“獻身”。

工程的進度既不服從科學合理的工期，也不服從地質特點和氣候條件下的工程實際，而完全聽命于“政績日歷”，怎么會不造成質量問題？而“大活動”和“大節(jié)日”又迫在眉睫，質量監(jiān)理方、工程驗收方更是“上下一心”，合不合格都草草驗收通過，質監(jiān)質檢關如此通暢，這樣的工程怎能讓人放心？

“豆腐渣”的背后實際上是質量把關方的集體失語。在“規(guī)定好”的期限面前，建設方應權衡質量與進度，而不是一味立責任狀，施工方應及時提出是否能完成，而不是在偷工減料上討巧，監(jiān)理方作為唯一的質檢人更應該把好最后一關，不能簡單服從政治需要而把監(jiān)理權推給天氣等自然現(xiàn)象。越是重點工程越應高標準嚴要求層層把關，工程各方怎能集體噤言，讓大風、降溫等氣候成為各項獻禮工程的“試金石”？

要想讓重點工程不變成“豆腐渣”，不折不扣的貫徹落實“雙監(jiān)理”制度最為關鍵。一是抓好質量監(jiān)理，嚴把招投標、材料采購、資金結算、工程施工等質量關，進度必須服從于質量，抓好質量監(jiān)理才能確保施工方的質量意識、大局意識、責任意識，才能確保項目建設“又好又快”健康有序推進。二是要抓好廉政監(jiān)理，每一個重大項目都必須由紀委監(jiān)察機關入駐，對于程序不規(guī)范的工程不得開工，對于偷工減料的工程不得驗收，對于查有腐敗環(huán)節(jié)的工程不得使用。