近期，結合全國動車實名制，鐵道部公安局要求各級鐵路公安機關在日常工作中逐級建立票販子信息數據庫，這對形成全國打擊黃牛黨提供了極為有力的信息共享平臺。（23日齊魯晚報）

不難看出，對于“黃牛倒票”的問題，鐵道部是非常重視的，他們一方面擴大旅客購票渠道，一方面壓縮黃牛的空間，這些舉措無疑是積極正面的，并不是所謂的“無為”。

再一個，咱中國目前公路、航空、海運、鐵路加起來還是滿足不了百姓的出行需求，這是客觀事實。所以，不論以什么方式進行購票，我們總得講個先來后到吧，先到先購先走，后到的如果購不到就只能選擇其它交通工具，這點倒與我們乘公交無異，先排隊先上車，后排隊的只能等下一輛，要么你可以改乘別的交通工具。

如果你出高價請前面的人讓號給你，這其實無疑中促生了一個排隊新行業的出現，給了那些“蒼蠅”可趁之機。

“辱罵和唾沫絕不是戰斗。”爭論應該是“擺事實，講道理”。其實，我倒想建議鐵道部，在打擊票販子的同時，應該要追究那些從票販子手上購票的人，販票與購黃票者同罪，這樣一樣不僅可以維持鐵路票務的正常市場秩序，又可從根本上斬斷黃牛黨的利益鏈。