前日，北京市軌道交通建設管理有限公司發布聲明稱，北京地鐵采用的均是公共交通重載型自動扶梯，并公布了重載扶梯的標準。然而，有專家質疑，國內對于重載型扶梯，既沒有相關定義，也無相關國家標準。記者調查發現，國內電梯重載標準不一，如廣州地鐵扶梯的重載標準就是北京地鐵公布標準的兩倍。并且，國內多家電梯企業對重載扶梯的“國標”同樣存疑，而國內重載電梯的國標已經落后歐洲標準十余年。（7月10日《東南快報》）

沒有相關定義，也無相關國家標準，北京的標準落后歐洲10余年，這就是4號線事故發生后，重載電梯所曝露出來的重重問題，似乎要感謝事故，否則我們又如何知道自己是處于怎樣的危險境地？

定義重載電梯很難嗎？制訂一個國家統一的標準很難嗎？如果現實生活中沒有出現重載電梯，這當然不需要，可事實上，卻是早就有存在了，而且天天和老百姓的生命發生著聯系，可為何這些最為基本的保障生命的工作就不能落實呢？相關部門究竟是在吃誰的飯？究竟每天都在做什么工作？

有專家指出，扶梯超負荷運轉存在安全隱患。如果自動扶梯的運載能力超設計標準，這會導致電機長期超負荷運轉，導致電機長期過熱，這有可能會使扶梯的控制系統損壞，甚至融化內部電路板。當電路板燒穿，即使是最不可能的意外，如倒行，都可能發生。可見，標準太低，危險就重重，我們的生命安全就無法得到保障。本來，國內的人多，其標準是要比國外要高的，可事實上卻是完全相反。這不是在草菅人命嗎？

令人更感沉痛的是，事關生命的標準總是表現出比別人慢幾拍，總是表現出漫不經心的樣子。食品安全的標準如此，重型電梯的標準也是如此，而且多是先出現事故，在以付出生命代價之后，才會漸次顯現。從顯現缺乏標準，到制訂標準，再到執行標準，這中間又要經過相當漫長的時間段，期間誰能保證不再出現意外？

在寶貴的生命面前，能否不再讓標準成為壓在我們心頭的痛？我們的生命傷不起，我們的安全傷不起。（郭文斌）