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      市建委,請不要讓我在寂寞中慢慢老去
      www.fjnet.cn?2010-07-29 11:26? 陳鳳庚 郭楊陽?來源:東南網    我來說兩句

      “我是公交家族中最清閑,或者說最寂寞的公交車站。自2006年建好以來,至今還沒一輛公交車停靠過,更不用說上下乘客了。我就這么一直傻站在路邊,期盼著有輛公交靠上來與我敘敘舊。我有預感,某天當我真的開始派上用場時,又到了該翻新修路的時候。”(7月28日《東南快報》)

      站臺位于洪山園路 附近居民企盼增設公交線路

      陳鳳庚:公交車站咋成了“聾子的耳朵”?

      建了四年的公交站臺,沒一輛公交車停靠過,只能說明兩個問題:一,公交規劃太超前,此路四年乃至更長的時間都不需要通公交;二,相關部門工作滯后,并不關心居民的出行乘車難。

      規劃太超前,也是一種失誤。公交站臺有一定的使用壽命和年限,破舊不堪時,就需重修。新建一座公交站臺,不像新建一座高樓大廈那樣耗時,大可等到用時再起建也不遲。這種時候,城建部門大可不必想得太遠。否則,規劃太超前就變成了規劃太浪費。

      從新聞來看,福州市鼓樓區洪山園路并非不需要這樣的站臺。洪山園路上有不少工廠、寫字樓、住宅區,人流量很高。只因不通公交車,公交站臺才成了聾子的耳朵——擺設。那公交車站何時派上用場呢?福州市城鄉建設委員會的工作人員表示“要依據整個城市的公交線路規劃”。也就是說,從建成到現在的四年間,在沒有成熟的城市公交線路規劃的情況下,公交車站就已經上崗了。這四年,公交站臺慢慢老去,而何時“與公交車結緣”卻依然還是個未知數。

      “如果哪天可以直接在公寓門口坐上公交車,我會覺得生活更美好!”聽聽此路居民們的心聲,真說不清這公交站臺是建早了?還是建遲了?

      下一篇:“寂寞”公交站,是有關部門在“謀私”嗎?


      責任編輯:李艷
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