6月6日，有關廣州的兩則新聞格外引人注意：在廣州市舉行的“六五”世界環境日紀念活動上，廣州市委常委、常務副市長蘇澤群向市民發出倡議，“每人每年少買一件不必要的衣服”。同一天，廣州“賬本”在網上公布，“賬本”顯示，行政單位每輛公車年消耗3.7萬元，事業單位每年公車年消耗3.15萬元。（6月6日新快報）

在世界環境日宣傳活動中，蘇副市長給大家精準地算了一筆賬：少買一件不必要的衣服，可節省約2.5千克標準煤，相應減排二氧化碳6.4千克。我們知道，市長如此算細賬，意在培養民眾的節能環保意識，倡導低碳消費。應當說，此舉與當下氛圍非常吻合，但是，還是引起了公眾反感，因為從另一則新聞中，我們又讀出了另一番滋味：一輛公車僅油費、維修，一年就要消耗3、4萬元之多，如果再加上人員工資，費用還會更高，廣州市機關單位有多少輛公車,一年要消耗多少噸標準煤，蘇副市長雖然沒有和大家細算，但估計每個人心里都有一本清賬。

據報載，江蘇某省級機關一個下屬單位竟有43輛公車，陜西省人事廳126人竟配有42輛公車……公車畸多，令人詬病，有人甚至斷言，即便封存50%公車，也不會影響黨政機關工作，而這些公車在運行中嚴重“跑冒滴漏”，更加引發公眾不滿，削減公車、加快公車改革呼聲日高。除公車泛濫之外，打著“公”字旗號的消費還有很多。因此，從建設節約型社會愿景出發，按照科學管理和執政要求，只要各級黨政機關愿意，“擠”出公共財政支出中的水份，總有可能。

雖說節能、環保和低碳消費是全社會的事情，但是，如果機關單位先行一步，黨政官員作出表率，先拿自己“開刀”，節儉各項支出，效果一定會好?；氐骄唧w問題上，蘇副市長如果提議機關少購公車、少乘電梯、少開空調、少吃公飯……可能會贏取更多掌聲，遠比讓市民“節衣縮食”少買衣服更容易讓人接受。