中國外貿當前的情形折射出結構調整正在激烈進行之中，3月份的逆差微小但刺眼，需要我們在世界的范圍內，觀察中國未來如何購買以及中國怎么繼續制造。

海關總署上周六發布的數據顯示，一季度我國外貿順差為144.9億美元，同比減少近八成?？吹竭@個數據，第一個反應是不是中國經濟發展三駕馬車之一：外貿遭遇寒流了？而且這個寒流來得似乎不是時候，不合邏輯。

因為與去年同期相比，世界經濟好轉已成為逐步明朗的共識。好轉的世界經濟，卻給剛剛成為世界第一出口國(3月底WTO確認中國已超過德國，成為世界第一出口國，占世界貿易總額的10%)的中國帶來了逆差，吃驚第一并不好當在所難免，因為這好像得到了第一的名頭，卻沒有拿到相應的第一的實惠一樣，和市場流行的贏者通吃的常識不相吻合，這種打腫臉充胖子的不幸，無論什么時候落到頭上，都是不舒服的。

尤其3月當月，竟然還出現了6年來首次的貿易逆差，中止了中國制造名揚天下、創下的自2004年5月以來連續70個月的貿易順差。也許這更會加深部分不舒服的想法——比如簡陋龐大的傳統中國制造，在世界市場競爭力退步了的同時，卻仍然看不到升級換代之類的想法。

當然盡管不舒服環繞心間，但似乎還可以松口氣，因為3月逆差僅為72.4億美元，畢竟是一個很小的數據，有很大的偶然性，還不能對剛剛當上世界出口第一的中國，造成根本動搖。海關總署的統計數據顯示，今年3月份我國進出口總值為2314.6億美元，逆差僅占當月進出口總值的3%。這么小的數據雖然刺眼，但和巨額的外貿數據相比，不是不可以消化的。對現有的中國經濟規模而言，一宗意外的某項外貿當月過大進口，就足夠產生比這還大的逆差數據了。

舉例來說，原油的進口，就可能導致比這還大的數據。雖然原油進口3月的數據還沒有出來，但今年1－2月就進口了原油3562萬噸(從歷史看，中國進口原油是從年初逐月上升，也就是說3月單月進口原油不會少于1月和2月，更不會小于去年3月)，累計比2009年同期增加45.8%。這是進口量的大幅度增加，因為2009年同期累計只有2442萬噸。

更重要的是，原油的價格也完全不可同日而語。去年一季度原油的價格均價為45美元每桶，最高也沒有超過50美元，低的時候只有30美元左右。而今年一季度最高已經逼近90美元，均價為80美元。差不多是去年的一倍。就是今年一季度中國進口原油量沒有大幅度增加，付出去的錢也翻了一倍還多。

今年3月進口原油的金額尚未公布，而去年3月我國進口原油1634萬噸，當月進口金額501361.7萬美元。即使按照這個量，今年3月中國買原油也可能多支付了50億美元。

原油多支出了，飽受詬病的鐵礦石如何呢？數據也不樂觀，而且到了二季度后，肯定會繼續大不樂觀。